VW T5 CFCA ошибки
 

Попался транспортер CFCA битурбо с проблемами по наддуву. При первичном осмотре выявил смерть N75 и второго который над ним в связи с мойкой двигателя керхером. После замены клапанов и проверки всех вакуумных систем авто едет адекватно, но периодически вываливаются две ошибки Собственно вопрос - хана датчику который около воздушного фильтра от того же керхера? Как на зло когда я сижу рядом с водителем - неисправность не проявляется. Авто служебное надолго его не отпускают. И может ли ошибка по наддуву быть следствием ошибки по датчику?

Я сталкивался с тем, что этот датчик сажал опорное напряжение 5В, причем страдала периферия, сидящая на другой опорной линии (g28, g40, g31). И как-то раз люто искал скрутку D120, на которой он сидит вместе с датчиком перепада сажевика g450, которая успела сгнить на гарантийной машине. Параметрия ошибок весьма лаконичная)) едц17 обычно сохраняет расширенную
На стоящей машине все давления совпадают?

Проблем на машине нет, и когда я рядом с авто - дефект не всплывает, да и вообще выплывает раз в день - два. На отключение других датчиков реагирует адекватно.

Хана датчику, почти 90%. Боролся с такой х-ней после мойки, правда был мед17.5.5. ( вода была в самом датчике, она там под пластик проникает и от этого проц пересчитывает неверно) Если сажает 5В, то ошибка .,зачастую по опорным А, Б или Ц.

Я один раз на а4 2,0 TDI долго не мог понять в чем косяк.Наклейка с датчика отвалилась от керхера, и его глючило примерно так же. Будем подкидывать другой на пробу.