VW T5 2010. 2L EDC17CP20 03L 906 022 CD помогите опознать деталь в ЭБУД
 

Добрый день. Прошу помощи, нужно опознать детали которые повредил при вскрытии(((
у кого может есть фото платы где видно маркировку деталей.
висят ошибки по форсункам 2 и 3. фото прилагаю, спасибо

Нетрудный вопрос.
Лови.
Но судя по ошибкам 1 и 2 форсов, что-то повреждено в схеме обвески рядом стоящих чипов (L9857) или сами чипы.
А сбитые элементы напрямую к управлению форсами не относятся - это часть схемы "старт-стоп"

Спасибо большое, там правда один чип L9857 поврежден, первую ногу зацепил чуть чуть но подрался и думал что все пройдет. Может есть заменители этой микросхемы или только с такой маркировкой искать?

глянь на даташит, может аналоги есть. я как понимаю это что то типа ключей

Чип с отломанным уголком отвечает за канал управления форсунками 1 и 4 цилиндров.
А за 2 и 3 цилиндры тот, который ближе к отвалившимся элементам.
Это драйвер управления IGBT-ключами.
Можно для начала поменять их местами на плате.
Если неисправность с 2/3 переместится на 1/4, значит дело этом чипе.
Если нет, значит повредил что-то еще...
Только аккуратнее с ними. Там рабочее напряжение 270 Вольт !!!

как то сложно опеределяете работоспособность драйверов. тестером сравните сопроитивления между ногами глядев на даташит и поймете, вылетела мс или нет. и не придется в к машине бегать :thumbup:

Совет может и хорош, но похоже Вам никогда не приходилось ремонтировать высоковольтную часть блоков с пъезофорсунками. :biggrin1:

Вы правы! Я только начинаю :smile:

Ну тогда будет не лишне знать, что там при работе блока гуляют нехилые импульсы до 50 ампер амплитудой в 270 Вольт. :wave:

Спасибо Вам, мелочь но приятно :smile::thumbup:

Тоже начинающий, поэтому вопросы такие "детские", очень благодарен Вам за помощь, все пересмотрю и обязательно отпишусь

Заменил детальки, менял местами микросхемы L9857, без результата, ошибки по форсункам живут своей жизнью то есть меняются когда сотру и передерну зажигание покрутив стартером то по 1 и 4 цилиндрам то уже 2,3,4 потом по 2,3.

Что делал с автомобилем.
удалил катализатор,
отключил ЕГР, заслонку на впуске, датчик диф. давления
Эбу прошит

Фишки сняты только с датчиков температуры выхлопных газов

Может кто подскажет что могло случится и в чем проблема крыться может? спасибо

авто завёл. дело было в сбитых деталях, заменил с донора, вместо стабилитрона как думалось, установлен транзистор. фото прилагаю.

есть ЭБУ edc17cp20 03l907309k VW T5 2.0td
может кому нужны фотки будут или сам блок, договоримся

Выделить можете какой именно элемент? тот что справа должен быть стабилитрон или диод, что левее тот транз.....

Маркировка WTS
SOT-23
3
BCR166
Биполярный PNP транзистор цифровой,50V,100mA,200mW,R1/R2=4.7k/47k,160MHz

Маркировка JXs спаренный диод, он же BAV170

Да нет там никакого транзистора.
Не путай маркировку WTs (s маленькая, транзистор) с WTS (s большая, стабилитрон)
Если разбираешься в схемах поймешь, что за ерунда получится, если в плату вместо стабилитрона поставить транзистор с висящем в воздухе выводом эммитера.
Мне не веришь, может поверишь БОШу. :smile:
Вот кусок оригинальной схемы от edc17cp20.
Для наглядности сравнения докинул в нее рисунки упомянутых выше SMD компонентов.

Не примите как недоверие. Сам запутался, спасибо что помогли развязать эту проблему.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Добрый день.
Попала мне в ремонт такая же машина с таким блоком. При вскрытии тоже сбили пару деталей в районе l9857 . Но ни схемы ни фото я невижу так как нету достаточного количества сообщений. Возможно кто то сможет продубливовать на почту? Возможно у кого то есть донор. Спасибо!

По диагностике неработает 1,2,4 форсы. По 3 ошибки нет.

На фотке вижу только одну сбитую деталь - это диодная сборка BAV99W
Рядом на плате стоит 3-х ногая деталь - она точно такая же как и была сбитая.
https:**assets.nexperia.com/documents/data-sheet/BAV99_SER.pdf
(** заменить на //)

Спасибо большое за подказку, отпаял с платы ноута донора, там она правда чуть побольше и машина завелась.

Здравствуйте!
Подниму тему, очень нужна схема на эти мозги EDC17CP20.
Проседает напряжение 5в на 25 ноге 60-пинового разъёма, что идёт на питание нескольких датчиков. Предполагаю шимка/стабилизатор не держит, но не могу в лоб её найти. Буду очень благодарен за схему.

А то что какой то из висящих датчиков на линии вешает 5в мысль не приходила на ум ?

Влад, наверное будите удивлены, но эта мысль пришла в первую очередь на ум. Даже отключили все датчики от шины и проверили саму шину на кз. Более того это сделали уже до меня другие мастера и поняв что дело у мозге, привезли его мне на стол. И вот на нагрузке в 200 миллиампер напряжение на шине падает до 3.9 вольт (замерял на столе), хотя это слабая нагрузка для шины на которой параллельно питаются 5 датчиков. Если есть схема, пожалуйста поделитесь.

К сожалению схем внутриблочных нет таких .
Вопрос а ошибка в блоке и при подключении на столе появляется ?

Да, из множества ожидаемых ошибок по разрыву цепей на всякие исполнительные механизмы и датчики, на этих 5и датчиках висят ошибки по кз на питание.

Да какая там схема. Это питание идет напрямую с 11 ножки чипа CY320/
Маркировка чипа может быть разной, например, 30359, 48023 и др. Корпус PSO-36 стоит в дальнем от разъема углу платы.
Это многофункциональный чип - раздает на плату кучу разных питаний, формирователь сигнала с датчика оборотов, интерфейсы CAN/Kline.
По дороге до разъема там только развязывающая емкость 100nF на массу.
Это питание дублируется на пинах A25, К13 и K17.

Алекс, спасибо за информацию, всё верно, уже нашёл этот чип по схеме от edc17cp14 - покупал для ремонта таких мозгов, там практически всё один в один. Микруху пересадил с мёртвого блока мочи от W166, теперь держит 5 вольт стабильно... Походу нашёл коротыш в проводки на эти датчики, видимо это и послужило причиной выхода из строя микрухи. Если кому будет нужна схема на EDC17CP14 (но схемотехника там походу у линейки блоков очень подобна) - пишите.

dark_thread, максимальный ток у чипа СY320 по этому выходу 150mA.
Так что коротыш в проводке по этому питанию для него не подарок.
В даташите прямо так и написано
It has a current limitation, but is
not protected against permanent short circuit.

Понял, спасибо!

Здравствуйте, прошу подсказать что за элементы сбил с платы edc17cp20. Двуногие это кондеры, прошу помощи по трехногой. Upd: еще самый маленький элемент нужно опознать между трехногим и конденсатором который, заранее благодарен.

Нашел уже по фото транзистор bss84p кто-нибудь может подсказать какой резистор должен между затвором и истоком стоять?

Здравствуйте. У меня проблема. EDC17CP14 Kia Sportage 2013 diesel. При разборке блока управления снесли 6 резисторов и 6 конденсаторов возле микросхемы 30577. Есть фото. Находил в сети фото с этими деталями. Но номиналы конечно неизвестны. Вы пишете, если кому нало схему-пишите. Вот я и пишу вам. Помогите пожалуйста. Моя почта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. Пожалуйста ответьте на вотсап или в почту
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru