VW Passat b7 2013 год

limard · 21.04.2018, 17:55

Цитата:

Сообщение от limard
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я понимаю о чем Вы говорите , но я не собираюсь пока отказываться от этого авто , так как интересно победить самому . Клиент никуда не денется от материальной ответсвенности . Я понимаю что не у всех есть опыт работы со свежими авто и не особо пересекались с ними в работе , по этому я запустил тут тему , чтобы в дальнейшем , мастеру с подобной проблемой , было проще решить этот калапс (((

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Проверил всю проводку , значит выяснилась проблема что с блока не выходит Питание на регулятор давление. И виноват в этом сам ecu .
Блок Simos 12.2 , не могу вычитать и сделать ничего с ним .
Идея заключалась в следующем :
При подачи питания на клапан она ругается на короткое замыкание и при этом работает ровно и терпимо .
Хотел удалить вихревые заслонки , удалить ЕГР и затереть эти ошибки , но не тут то было , блок не могу слить с него дамп .

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

adn1271 · 21.04.2018, 20:06

Идея заключалась в следующем :
При подачи питания на клапан она ругается на короткое замыкание и при этом работает ровно и терпимо .
Хотел удалить вихревые заслонки , удалить ЕГР и затереть эти ошибки , но не тут то было , блок не могу слить с него дамп .

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk[/QUOTE]

С таким подходом лучше держаться от ремонта автомобилей подальше. Но дело Ваше.

limard · 21.04.2018, 21:10

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Идея заключалась в следующем :

При подачи питания на клапан она ругается на короткое замыкание и при этом работает ровно и терпимо .

Хотел удалить вихревые заслонки , удалить ЕГР и затереть эти ошибки , но не тут то было , блок не могу слить с него дамп .

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

С таким подходом лучше держаться от ремонта автомобилей подальше. Но дело Ваше.[/QUOTE]

Вопрос стоит в результате . Буду искать проблему в блоке . Ищу datashet )

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Igor33 · 21.04.2018, 22:45

Цитата:

Сообщение от limard
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Проверил всю проводку , значит выяснилась проблема что с блока не выходит Питание на регулятор давление. И виноват в этом сам ecu .

Дружище, ты схему открой и посмотри откуда на клапан "выходит питание"...
Про EGR просто отжигаешь.
Брось авто, не донесёшь!

limard · 21.04.2018, 23:19

Цитата:

Сообщение от Igor33
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дружище, ты схему открой и посмотри откуда на клапан "выходит питание"...

Про EGR просто отжигаешь.

Брось авто, не донесёшь!

Если Вам не сложно , дайте схему .
Питание на клапан , по моей расшитой проводки , идёт с блока управления , и второй провод импульсный рядом в блоке , нога питания 91 , пи92 .
При вкл. Зажигание висит минус на 91 пин. При положение ключа Стартер , там появляется 2.5 v.
На этот пин 91 на Сервисе подали питания 12 v от Зажигания и машина доехала в Одессу .
Тут начали разбираться почему висит ошибка по замыканию на плюс которые на фото выше .
И пришлому выводу на замену блока .
И начал разбираться и обнаружил это Подключение .
Удалил , машина перестала Заводится , при подачи 12 v Заводится ( но ошибки Вы видите сверху вычитанные .
Раскрыл проводку , прозвонил, проверил массы , разобрал блок , проверили резисторы , начал проверять резисторы и прочее .
Менял местами реле главное и прочее .

Ещё и придачу и блок Simos 12.2 , которого в моем Kess нет , буду обновлять )
Информации мало по данной ошибки, да и в общем по машине , так как довольно свежая ,и программного обеспечения тоже нет ( так как все забито bmw mercedes ) .
Вот и обращаюсь к Вам по этой проблеме за опытным советом и информацией !

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

----------

По EGR я погорячился , и в правду ))) понимаю !

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

S Service · 21.04.2018, 23:57

По схеме 93 -92 пины на клапан .

S Service · 22.04.2018, 00:05

....

limard · 22.04.2018, 10:58

Цитата:

Сообщение от S Service
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

....

Спасибо , так и есть 92 93 пин . Ошибся .

Т.е. Получается однозначно блок ?
Только вот почему ошибку выдаёт P0687

Делал тесты и запускал реле с VCDS и все реле отрабатывают , единственное что заметил , при включение и выключение Зажигания , каждый раз срабатывает на 1сек реле вторичного воздуха .

Судя по описанию ошибки P0687
Potential causes for this code to set are:
-The alternator may be overcharging
-Faulty PCM power relay
-A faulty ignition switch
-Shorted wiring or wiring connectors

Все эти моменты я проверил , так сказать , но ничего не нашёл .
Вопрос только , понять , при каких условиях и почему не выходит Питание с блока на регулятор давления !?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

dimstr1 · 22.04.2018, 11:07

А с ошибкой главного реле (Р0687) не надо разбираться?

limard · 22.04.2018, 11:17

Цитата:

Сообщение от dimstr1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А с ошибкой главного реле (Р0687) не надо разбираться?

А я что делаю ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

----------

Только с ней и нужно разобраться! И я так думаю что и Питание появится !

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

22.04.2018, 11:07	#29 (permalink)
dimstr1 Завсегдатай Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 564 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 94 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Tiguan CLJA	А с ошибкой главного реле (Р0687) не надо разбираться? __________________ Связь без брака - цель радиста, что не делай - делай чисто.

21.04.2018, 20:06	#22 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 661 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	Идея заключалась в следующем : При подачи питания на клапан она ругается на короткое замыкание и при этом работает ровно и терпимо . Хотел удалить вихревые заслонки , удалить ЕГР и затереть эти ошибки , но не тут то было , блок не могу слить с него дамп . Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk[/QUOTE] С таким подходом лучше держаться от ремонта автомобилей подальше. Но дело Ваше.