VW kaddy не идёт на диагностику усилитель руля
 

Всем привет. Каддик 2008года, МКПП , 1.9л дизель,получил удар в левую сторону. Железо сделали, проводку восстановили. Осталась одна проблема , руль на панели приборов красный ,блок ЭУР J500 , на диагностику не выходит, гетвей, блока тоже не видит. Питание на блок приходит , кан вызвонил(блоки не отключал), на столе блок на диагностику выходит, на машине ни в какую. Не могу понять почему ,не могу разобраться в двух проводах:shock:. Помогите советом,пните в нужном направлении, бьюсь второй день.

Проверь кодировки гетвея, могли слитеть

Отправлено с моего SM-A505FM через Tapatalk

У Лёвой фары переходной разъём

Кодировка вроде на месте.да и остальные блоки на шине , .гетвей видит.

Разьеим шестипиновый рядом с левой фарой проверен,рядом как раз и были провода оборваны.

Поехал посмотрел еще раз Васей.ЭУР стоит донор,руль красный, в гетвее ошибка неверно кодирован блок управления,ЭУР на связь вышел в блоке ошибка по кодировке ,в строчке кодировка пусто. Гетвей ЭУР видит . Как закодировать ЭУР , я понимаю что нужен логин ,где его взять?

40168 - который в адаптацию G-85 пускает, подойдет?

Может донор впёрли не тот. Например на рейке 1к1 кодировки нет, окно пустое. Рейка донор vag номер какой?
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 J HW: 5N1 909 148 F
Компонент: J500__APA-BS KL.081 0502
Ревизия: 1AH02254 Серийный номер: 00083320210702
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 397D29D70B99

Alex_k огромное спасибо . Завтра посмотрю номера реек(родной и донора). У донора
окно кодировка пустое точно. У родной кодировка была ,(по моему нули). Может все дело в этом. Тоесть рейки не взаимозаменяемые?

С кэдика ещё вот такую рейку у себя нашёл. Кодировки нет.
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K2 909 144 H
Component: EPS_ZFLS Kl.12 1502
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3163EAE3A8503196249-8064

То есть все рейки 1К идут без кодировки.? И с другими реками не взаимозаменяемы?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо за пинок , разобрался.

Для народа твоя инфа будет интересна, что произошло. Да и для меня тоже полезно.

Обе рейки 1К1 . Оказался все таки КАН в обрыве.

Если уж что-то пишешь, то за каждое слово нужно отвечать...

Рано радовался. С проводкой разобрался,руль на желтый на панели желтый горит работает в половину функционала. Пришло время адаптации G85 и тут начались проблемы.Гетвей видит все блоки и G85 тоже. АВС(ASR FRONT MK70) не видит G85, в 125 группе окно G85 пустое, показания G85 в блоках измерений отсутствуют. Адаптацию провожу через блокЭУР (44) .заканчивается все время с ошибкой. Я думаю ,что пока АВС не увидит G85 адаптация не пройдет. У кого будут какие мысли,буду благодарен за любой совет.

Да ну брось...просто внимательно вчитайся в адаптацию. Чем хорош одис, он все пошагово говорит. С Васей сложнее. Уверен что дело именно в неверных шагах адаптации. Прокатись на ней, не забывай выключать зажигание. Адаптируй концевые упоры, повернув руль против часовой до конца и по часовой. В упорах подержите с усилием до трёх писков. Потом напиши что вышло

Пробовал Васей, не проходит ,пробовал VAS-PC, в конце выдает ошибку ERROR_NRC_InvalidKey:ServiseID:ResponseCode .После завтра Одисом попробую. А то что АВС G85 не видит(не пойму почему ) влиять не может. И адаптацию правильно в 44 адресе делаю?

На Кадди в адаптациях устанавливается откуда рейка берет показания G85 , либо с подрулевого либо датчик в самой рейке. Канал 009 в адаптациях .
На ВИКИ все расписано :
Канал 009: Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса
Канал адаптации определил функциональные возможности внутреннего датчика угла поворота рулевого колеса. В зависимости от комбинации рулевого управления и тормозной электроники необходимо отключить внутренний датчик угла поворота рулевого колеса.

возможные настройки:

Внутренний датчик угла поворота рулевого колеса активен
Внутренний датчик угла поворота рулевого колеса неактивен
Внутренний датчик угла поворота рулевого колеса неактивен (только ASR MK70)

Как то давно тоже с Кадди подобное было , после замены рейки на бэушную.

В каком адресе смотрим адаптации ? 44?

Парни всем спасибо. G85 адаптировал без особых проблем,с первого раза. Но в адаптациях 9 канал в44 адресе был недоступен. Стал пытать клиента ,оказывается он поменял подрулевой блок,вернул родной на место и все получилось.
Всем удачи.

Доброго времени суток.
А в блоке АБС кодировку не меняют при смене в 44 блоке значения по 9 каналу?
Блок АБС ругается на то, что не видит датчик угла поворота.
В то же время 44 блок проходит адаптацию и иконка руля гаснет.
Делаю как все: 44 блок, код доступа 40168, базовая установка, канал 60 (машина заведена), выставляю руль ровно, жму. После изменяется значение на 0, делаю поворот влево/вправо до упора, руль гаснет.

Может автомобиль с годом выпуска назовешь, если не указываешь авто с ESP или без и какого поколения рейка.

Шкода Октавия 2011 г.
Рейка стоит ZF 3 поколения, которая умеет работать как подрулевой датчик (показывать угол поворота рулевого колеса).
Внутри на штоке присутствует датчик холла, считает количество целых оборотов штока, а точное показание градусов думаю мотор уже дополняет.
В общем по показания градусы считает корректно (точно не помню в одну сторону -570 в другую 580).
Блок 44 адаптируется и ошибок никаких не имеет.
А АБС жалуется как раз из за наличия ЕСП.

Ошибку абс какую выдаёт?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk