VW Golf 5 2008 BKD не калибруется G85
 

По легенде проблема произошла после посадки АКБ.
Делаю адаптацию Одисом-она проходит, но после поездки лампа нет гаснет, ошибки не убираются.
Датчик явно видится, так как в процессе пробовал ставить руль криво-сразу появляется об этом сообщение.
Собственно эти датчики и без Одиса калибруются, на ходу. При условии, что все исправно.
В других блоках ошибок нет.
Как бороться с проблемой?

надо провести базовую регулировку концевых упоров рейки

Это делается вторым этапом, после калибровки датчика.
Все это проходит, пишет проехать, выключить зажигание и лампы должны погаснуть.
Не гаснут! И ошибки остаются.

Выполняй нормально адаптацию. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Что значит нормально? Ведомая в Одисе это не нормально?
Вроде не в первый раз делаю. Да и сколько раз вообще не делал. После скидывания клемм АКБ заезд и лампы гаснут...

Кроме этого правильного совета, от себя могу добавить: руль до упора надо поворачивать не боясь. И на многих авто ВАГ группы при данной адаптации авто при достижении крайних положений руля подает сигнал(зуммер).

keban, попробуйте прокатиться на автомобиле 5-10 км и потом адаптируйте по инструкции. Однажды удалось адаптировать только после 11 км покатушек.

Да на ней уже ни один километр накатан. И адаптаций, верней попыток не менее десятка сделано.
А воз и ныне там....
Хотел перелить софт, так на всякий случай, почему то не смог найти прошивку в датафлешь!? Хотя скачанная база шестнадцатого года.

То, что делаешь сброс на заводские установки, а потом адаптацию как по блоку эур, так и по абс. А потом адаптировать упор рулевым колесом. Нахватаетесь VASов и думаете, что он вам сам всё сделает.

Адаптация делается без длинных покатушек. (Сам на днях делал адаптацию руля на Б7 после замены шлейфа.) И данная продцедура описана везде -от профильных форумов до драйв2ру. Забей в поисковик и сравни со своими действиями.

И, что и в каждый раз, после скидывания клеммы такие действия?
Только сейчас Джета, после посадки АКБ-просто с места сдвинулся, и все погасло! Никаких адаптаций сканером.
Рейка такая же, второго поколения.
Тем не менее, сделал так же как в ссылке.
После сброса адаптаций появилась ошибка по датчику и в АБС. Сделал адаптацию-в АБС ошибка ушла, в рулевом осталась!
Явно, что проблема в рейке!
Как ее решить?
Как вариант перелить софт. Где его найти?

Да не надо ничего делать после сброса аккумулятора, после движения всё гаснет. Может блок глюк поймал. Попробуй снять клемму аккумулятора, а потом попытаться удалить ошибки и провести адаптацию. У меня когда-то выскочила ошибка по механическому повреждению датчику G85, после сброса на заводские установки и адаптации всё ушло и по сей день катаюсь, рейка тоже такая.

Недавно делал васей тоже golfa. без проблем..

Четвертый день меня мучает гольф5+ с этим датчиком, и ни вкакую:shock:
Что проделано, замена подрулевой электроники,замена электромотора эур, в навеску кинкл другой блок АБС и нифига...

----------

Заменил уже наверное больше сотни блоков Абс, и это впервые такой гемор

А что за блок абс установлен? Юра если bm, cc то пишите письма:)

Да там всё стоковое, абс еще серии мк60 с выносным датчиком

----------

рейка второго поколения

----------

Может всё таки рейка, так пипчет, я только мотор ЭУРа перекидывал, с рабочей машины

А что за подрулевой установлен? Не CD случайно?

недавно воевал с тураном. после смены панели приборов слетели все адаптации. делал VCDS по такому алгоритму. сначала в блоке абс через логин 40168 и базовые установки откалибровал все датчики (все три, г85 и еще два каких-то уж не вспомню, руль прямо, ничего не трогаем, просто заходим в нужные группы и сохраняем. только не запускайте self-тест). после этого вкл-выкл зажигание. трогаюсь с прямыми колесами и еду прямо буквально пару метров. затем руль до упора влево, подержать с усилием, до упора вправо, подержать с усилием. все алярмы погасли. если начинать крутить руль без троганья с места - адаптации не проходили.

ВС:mad:

----------

Парни авто было не только у меня, а у ОД также, и еще у двух ребят...
Сегодня поставили рейку целиком, и всё также ноль!!!, уже неделю мучаю авто и клиента,
Адаптация проходит, а инициализация ни вкакую... может есть у кого идеи???
Если бы рядом была рейка 3-го поколения, то поставил бы и все через неё сделал.

----------

Все симптомы как [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Но скорость с датчиков показывает норм:help:

скорость с датчиков абс адекватно видит? был 5й гольф пока подшипник ступицы не поменяли база никак не проходила аналогично твоему

diagnoser, Скорость видит чётко

Если хоть один датчик АБС врёт по оборотам, ошибка АБС выскакивает.

Ошибки с блока Steering wheel выложи

----------

Более того, при кривой подвеске или геометрии кузова, в хорошем повороте будет вылетать ошибка...

ну вот

Отчитываюсь: машину сделал методом установки рейки 3-го поколения:biggrin: