VW Caddy 2011 кодирование AFS - не проходит
 

Устанавливаем адаптивный ксенон на Caddy. Все подключили, но не получается закодировать AFS блок. Вроде как проблема в том, что через диагностику видим все время только одну фару (левую). Причем без разницы какая фара подключена, на диагностике всегда одна - левая. Стали разбираться - вроде как по номеру блоки управления светом (не ксенон), которые сверху фары, от шкоды Octavia-Yeti, сами фары от Touran. Есть ли смысл пробовать переставить блоки местами ? Но там вроде бы нет разницы лево-право, можно даже в одну линию кан соединить, прямо под капотом. В чем может быть косяк, что не кодируется 55 блок ?

Как вариант блок афс без параметрии

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

то есть ?
а то что фару только одну видит ?

Так вроде же в какой фаре стоит блок адаптива задается проводкой внутри фары
А пока обоих блоков фар не увидит не закодируется

то естьможно попробовать штекера местами поменять или блоки ?

Было что то похожее, фары разбирались кем то, и в левой фаре была проводка от правой фары.
Надо смотреть на разъём блока на фаре. Там стоит перемычка , но не помню , вроде на одной фаре на плюс перемычка а на другой на минус .

проводку купили у китайцев, вроде как от гольфа. Чел на такой же кадди ставил - все подошло. Подключения-разъемы симметричные. Остаются 2 длинных провода с каждой фары, которые тянем в салон. Один питание блока, как я понял, его на предохранитель надо, а второй, думается, на запитку ходовых светодиодов ? Или еще куда ? Правая фара (которая только как левая определяется) разбиралась, там механизм поворота неисправен...

Я писал про проводку, которая находится в фаре. И разъём под блоком управления фары.
Если правая фара определяется как левая, то внутрифарная проводка с левой фары.
Как то так.:shock:

блин, надо будет схемку пересмотреть...
походу еще и фару разбирать придется...

Те провода которьіе тянуться в салон, каждьій бросается на питание фарьі в блоке предов. А ходовіе огни, перекомутация проводов в блоке упр. бортовой сети. Потому фара и не определяется.