VW Amarok - требуется модификация прошивки нестандартная
 

Ищется специалист умеющий несколько больше чем обычно.

Необходимо аккуратно скорректировать прошивку нескольких блоков для успешного применения некоторых исполненных технических решений в Амароке в области механики с целью участия в соревнованиях оффроад в классе Спорт (пока любительских).
Машина серьезно доработана до класса Туризм и неоднократно входила в призовые места.
Сейчас колеса вместо 30" в стоке - ставятся 38". Соответственно - класс Спорт с котлетами, бешенными УАЗиками и Тойотами LC70-80.

Задача номер 1:
После интеграции раздатки от Туарега с понижайкой при работе понижайки стала на 1-2-R передачах выскакивать ошибка - ошибка датчика вх/вых вала - и коробка валится в аварию. Происходит это когда на этих передачах тапку даванешь больше половины. Если слегка поддавливать в ручном режиме и уйти на 3-ю то после 2-3 секунд можно топить - и никаких ошибок...
Мысль есть почему это происходит - настоящий специалист сразу скажет и найдет ключ -)

Задача №2...N
Продолжить оптимизацию софта для достижения результата дабы утереть носик гордым Тойотоводам и УАЗоводам на порталах -)

P.S. Для управления раздаткой пришлось заколхозить RPI, изучить Linux, Python. Научиться паять микросхемы... Но дальше копать уже сил нет... Эксперименты только с CAN отняли месяца 2 времени...

#БоевойАмарок

А что у нас начали калибровать софты коробок ВАГ Айсин?
Если поставили рздатку с тура то и софт подбирай с тура и лей в акпп, или ищи с такими передаточными с обморока, если они есть конечно...

У меня Амарок с автоматом ZF8HP450. Они идут без понижайки. С понижайкой идут с ручной коробкой только.

Соответственно и надо в текущем софте коробки найти место где проходит проверка соответствие скоростей вращения вх и вых валов АКПП (откуда вылазит при включенной понижайке ошибка датчика). И в этом месте сделать коррекцию на коэффициент понижения если понижайка включена.

Решение проблемы ищется не за "спасибо" а за разумную сумму.

Для понимания - "разумная сумма" должна быть равна усилиям программиста по полному раскладыванию (или покупке дамоса), изучению нескольких вариантов прошивок и ручной настройке для конкретной машины . Причем сумма должна учитывать то что в дальнейшем все эти наработки по большому счету не пригодятся в коммерческом использовании т.к. подобных запросов один на сотни тысяч более выгодных .:wave:

Отключи физически датчик выходного вала и посмотри будет авария или нет.

Имхо копать надо в сторону абс,сравнить что там у амарока с понижайкой
Штатно,потому как коробка может получить итоговую скорость только с колёс

----------

Что интересно будет если тупо абс отключить

Спасибо, предложения услышал. Сейчас машина опять на стапелях для доработок по механической части после последних соревнований. Как механик пустит - попробую.
И опять же подлянку подкинула система АБС/ЕСП - при прохождении брода со льдом кратковременно похоже один из датчиков АБС отконнектился - соответственно АБС в ошибку ушла - и сняла режимы Off-road и ASR OFF. Мне пришлось как овощу из этой лужи выходить на 2-м круге:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

вы на драйве2 есть? почитать интересно!
видос не кажет.

АБС пробовали отстегнуть ,без нее как ведёт?