vw 2.0 дизель 2008

alexans · 06.04.2017, 01:36

Цитата:

Сообщение от Strelban
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да ладно))
по теме: так "разбирается" привод клапана ЕГР, есть тпи у vw. Справа к впуску подходит стальная трубка с гофрой от модуля ЕГР. Можно ее открутить и запустить двс, в норме из нее не должен переть выхлоп при закрытом ЕГР. Ну или со снятым вакуумным шлангом с актуатора турбы провести базовую ЕГР.

все сняли все открутили нет выхлоплого коллектора только актуатор немного сдигаеш все двигатель захлебываеться

----------

я сам в шоке все нах отключено только начинаеш двигать актуатуром все глохнет и белый дым

----------

сняли турбину лепестки полностью закрываються -это нормально

----------

Цитата:

Сообщение от Strelban
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да ладно))
по теме: так "разбирается" привод клапана ЕГР, есть тпи у vw. Справа к впуску подходит стальная трубка с гофрой от модуля ЕГР. Можно ее открутить и запустить двс, в норме из нее не должен переть выхлоп при закрытом ЕГР. Ну или со снятым вакуумным шлангом с актуатора турбы провести базовую ЕГР.

еше не видел не чипованый шаран

----------

там до меня все вырезали

Diag_VAG · 06.04.2017, 06:57

Цитата:

Сообщение от alexans
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

[/COLOR]сняли турбину лепестки полностью закрываються -это нормально

между лепестками должен быть зазор.