восстановление рейки 1K1909144E 1302 zf2 поколение
 

Всем привет, помогите восстановить рейку (не бесплатно, но с оплатой за результат)

VW Golf 5 2003
zf2 поколение

в стоке было так:
********************
Номер детали АО: ------------
Номер детали: 1K1909144E
Номер версии АО: ---
Номер версии ПО: 1302
Дата выпуска:
Кодирование:
Возможность прошивки: перепрограммируемый
Наименование системы: EPS_ZFLS Kl.1
********************

завалил попыткой зашить параметрию от Audi TT-S
********************
Сеанс: v074M1678J0___Lenkung_Audi_TTS
Результат: job completed successfully
Продолжительность: 00:10
Размер файла: 863 Байт

Характеристика Перед обновлением После обновления
Обозначение системы EPS_ZFLS Kl.1 EPS_ZFLS_BB
Версия ПО 1302 1201
Версия АО --- ---
Кат. номер VW/Audi 1K1909144E ??? ?????R?
Кат. номер АО ------------ ------------
Кодирование ? ?
042 Прошивка
********************

сейчас рейка на диагностику отвечает, но руль тугой как на камазе

итак что пробовал:

********************
Сеанс: 3cec.sgo
Результат: job completed successfully
Продолжительность: 01:05
Размер файла: 131565 Байт

Характеристика Перед обновлением После обновления
Обозначение системы EPS_ZFLS_BB EPS_ZFLS Kl.0
Версия ПО 1201 1302
Версия АО --- ---
Кат. номер VW/Audi ??? ?????R? 1K1909144B
Кат. номер АО ------------ ------------
Кодирование ? ?
********************

после этой прошивки ошибок нет, пока не переключишь зажигание, но руль дубовый

после перевключения зажигания такие ошибки:
********************

-Основные события (4):

$3 / 00003 014 Блок управления, неисправность
Статус кода события
ERRORSTATE static

$3 / 00003 005 Блок управления, отсутствует или неверная базовая установка/адаптация
Статус кода события
ERRORSTATE static

$A36 / 02614 014 Рулевой механизм, неисправность
Статус кода события
ERRORSTATE static

$201 / 00513 005 Датчик числа оборотов двигателя, отсутствует или неверная базовая установка/адаптация
Статус кода события
ERRORSTATE static
********************

так же пробовал залить lh0041403.sgo lh0041504.sgo, чем похоже ещё больше усугубил ситуацию

********************
Сеанс: lh0041504
Результат: job completed successfully
Продолжительность: 00:12
Размер файла: 1269 Байт

Характеристика Перед обновлением После обновления
Обозначение системы EPS_ZFLS Kl.1 EPS_ZFLS_BB
Версия ПО 1302 1201
Версия АО --- ---
Кат. номер VW/Audi 1K1909144B ?@???"?#?=?
Кат. номер АО ------------ ------------
Кодирование ? ?
********************
Сеанс: lh0041403
Результат: job completed successfully
Продолжительность: 00:09
Размер файла: 1785 Байт

Характеристика Перед обновлением После обновления
Обозначение системы EPS_ZFLS_BB EPS_ZFLS_BB
Версия ПО 1201 1201
Версия АО --- ---
Кат. номер VW/Audi ?@???"?#?=? ????!?8???
Кат. номер АО ------------ ------------
Кодирование ? ?

********************
Сеанс: 3cec
Результат: job completed successfully
Продолжительность: 01:08
Размер файла: 131565 Байт

Характеристика Перед обновлением После обновления
Обозначение системы EPS_ZFLS_BB EPS_ZFLS Kl.0
Версия ПО 1201 1302
Версия АО --- ---
Кат. номер VW/Audi ????!?8??? 1K1909144B
Кат. номер АО ------------ ------------
Кодирование ? ?
*******************************

позже проанализировал адреса (через VCP) по которым льются прошивки

v074M1678J0___Lenkung_Audi_TTS.sgo
FLASHDATA_Addr_0x040E8E
size: 0x000172
полагаю данные по этому адресу мне и нужны для поднятия рейки

3cec.sgo
FLASHDATA_Addr_0x020000
size: 0x020000
т.е. этот файл получается не затирает область которую я завалил заливкой параметрии

lh0011302.sgo
FLASHDATA_Addr_0x020000
size: 0x020000
этот файл из stt со старых дисков тоже пробовал

lh0041403.sgo
FLASHDATA_Addr_0x0401AF
size: 0x00050C

lh0041504.sgo
FLASHDATA_Addr_0x0401AF
size: 0x000308

ну и заливкой этих файлов я получается ещё больше попортил eeprom
********************

сейчас всё проанализировал и понял что нужен живой дамп с такой же рейки 1K1 909 144 E + помощь в перепаковке его в sgo или объяснение с каким паролем записать этот дамп через правку еепром в VCP (проверил по аналогии с zf3 поколения логин 5526 рейка принимает, но читать ничего не даёт)

на крайний случай могу разобрать рейку и записать этот рабочий дамп программатором

аналогичные темы читал тут, везде решалось только заменой рейки, но мало ли появились у кого то за эти годы решение

Ты уверен, что у тебя после разбора будет доступ программатором к еепром эур? Там может быть эур собран на керамической матрице, к которой с двух сторона припаяны провода к разъёмам. Попытаешься вскрыть выбросишь вообще эур на свалку. Там может быть матрица типа блока АБС. На туране 2003 года эур точно на такой матрице, сам для любопытства вскрывал подаренный убитый.

в общем покупаю новую рейку клиенту

а так примерное решение нагуглил, вдруг тут найдутся программисты желающие это переписать для j2534 девайсов :)

Dump the existing firmware + calibration using CCP.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

но тут либо переписывать их софт для поддержки j2534
либо покупать их девайс [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ну и нужна будет аналогичная живая рейка с той же прошивкой что бы с неё вычитать дамп

Подниму тему. Столкнулся с аналогичной проблемой. Может у кого-то есть решение? Готов заплатить за помощь.

Up.
Актуально.