Вопрос про секретку и ошибки ESP (+)

LittleTOXA · 20.01.2015, 00:49

Недавно прошивали ABS и рулевую рейку Skoda Octavia (1Z, рейка 3е поколение, ESP MK60EC1). На машине стоит секретка. Вставлен некий отключатель в разрыв чего-то, что назвали "ЭБУ двигателя", ну т.е. какой конкретно провод разорвали мы не знаем.

До прошивок если забудешь про секретку, вылезали ошибки, но не появлялось лампочек и на работу они не влияли.

После прошивки если секретку упустить, то вылезают ошибки "не вижу G85", "не адаптировано все", красный руль и пр .. проходит самО, надо сказать.

Есть мысли, как может некий разрыв к ЭБУ мотора на это влиять?

Заранее благодарю!

Андрей74 · 20.01.2015, 12:45

после прошивки рейки, очень часто ошибка по G85 и это решается простой адаптацией, так что не вижу связи с "секреткой" или не понял до конца посыла ее работы. То есть теперь после прошивки красный руль всегда перед запуском машины что ли ?

LittleTOXA · 20.01.2015, 12:54

Цитата:

Сообщение от Андрей74
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

после прошивки рейки, очень часто ошибка по G85 и это решается простой адаптацией, так что не вижу связи с "секреткой" или не понял до конца посыла ее работы. То есть теперь после прошивки красный руль всегда перед запуском машины что ли ?

После прошивки все "починили", сделали так, что ошибок нет. И их не появляется если секретку не забыли включить. А если забыли - теперь вылезают именно эти ошибки..

KOET · 20.01.2015, 13:15

Так не проще ее(секретку) найти и посмотреть что рвет блокировка? Временно отключить для проверки. Если дело в ней - предложить более корректное место блокировки.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

LittleTOXA · 20.01.2015, 14:43

Цитата:

Сообщение от KOET
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Так не проще ее(секретку) найти и посмотреть что рвет блокировка? Временно отключить для проверки. Если дело в ней - предложить более корректное место блокировки.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Придется добираться, просто как любую секретку - надо долго докапываться, а тот кто ставил недоступен будет еще несколько месяцев.

Думал, вдруг какие "штатные" есть известные темы типа "обрыв связи с ЭБУ мотора = ошибка по Г85" :)

KOET · 20.01.2015, 14:50

Думал, вдруг какие "штатные" есть известные темы типа "обрыв связи с ЭБУ мотора = ошибка по Г85" :)[/QUOTE]

Обычно 30-ку рвут МЕ-шника. Или 87 клемму (если есть)

adn1271 · 20.01.2015, 20:27

Разрывают клемму 15, может быть физическая и "виртуальная" - CAN. Отличие ЭУР II и III поколений (G85)? Связь и топология автомобиля.

alexandrr83 · 21.01.2015, 09:27

Я думаю нужно найти секретку и демонтировать ее. Мне кажется ставить секретку на ЭУР не безопасно.

20.01.2015, 00:49	#1 (permalink)
LittleTOXA Участник тусовки Регистрация: 22.01.2014 Сообщений: 127 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW 320xd	Вопрос про секретку и ошибки ESP (+) Недавно прошивали ABS и рулевую рейку Skoda Octavia (1Z, рейка 3е поколение, ESP MK60EC1). На машине стоит секретка. Вставлен некий отключатель в разрыв чего-то, что назвали "ЭБУ двигателя", ну т.е. какой конкретно провод разорвали мы не знаем. До прошивок если забудешь про секретку, вылезали ошибки, но не появлялось лампочек и на работу они не влияли. После прошивки если секретку упустить, то вылезают ошибки "не вижу G85", "не адаптировано все", красный руль и пр .. проходит самО, надо сказать. Есть мысли, как может некий разрыв к ЭБУ мотора на это влиять? Заранее благодарю!

20.01.2015, 12:45	#2 (permalink)
Андрей74 Абориген Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 1,179 Вы сказали Спасибо: 270 Поблагодарили 320 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,034 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: VW	после прошивки рейки, очень часто ошибка по G85 и это решается простой адаптацией, так что не вижу связи с "секреткой" или не понял до конца посыла ее работы. То есть теперь после прошивки красный руль всегда перед запуском машины что ли ?

20.01.2015, 13:15	#4 (permalink)
KOET Абориген Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 696 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 138 раз(а) в 117 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Q5	Так не проще ее(секретку) найти и посмотреть что рвет блокировка? Временно отключить для проверки. Если дело в ней - предложить более корректное место блокировки. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

20.01.2015, 14:50	#6 (permalink)
KOET Абориген Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 696 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 138 раз(а) в 117 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Q5	Думал, вдруг какие "штатные" есть известные темы типа "обрыв связи с ЭБУ мотора = ошибка по Г85" :)[/QUOTE] Обычно 30-ку рвут МЕ-шника. Или 87 клемму (если есть)

20.01.2015, 20:27	#7 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 661 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	Разрывают клемму 15, может быть физическая и "виртуальная" - CAN. Отличие ЭУР II и III поколений (G85)? Связь и топология автомобиля.

21.01.2015, 09:27	#8 (permalink)
alexandrr83 Новичок Регистрация: 18.01.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: TIG	Я думаю нужно найти секретку и демонтировать ее. Мне кажется ставить секретку на ЭУР не безопасно.