Volkswagen Toureg
 

Приветствую, прошу совета, toureg 2008 года, 2,5 турбодизель bpe
Не запускается, постоянное питание на форсунках при включении зажигания 2.3-2.4 в.
Не должно ли там быть 12 в. ???
Питание приходит от эбу двигателя bosh edc16u31.

Не должно.
Обратку в бак пережми.

Пережимали, и другим насосом подавали помимо бака,

После чего? Диагностику делали?

Замена двигателя, а после еще замена 4 форсунок из 5 на новые

Мало инфы даешь!
Вообще не схватывает или хватает и глохнет?
Главное, какие есть ошибки!?!?

Схватывает какой то один цилиндр похоже, небольшое черное облако есть при прокрутке.
Ошибок нет, импульс на форсунки идет при прокрутке

1) Глянь открыта ли заслонка на впускном колекторе.
2) Закрыт ли клапан egr.
Они рядом друг с другом стоят. На всяк случай сними с них трубочки.

Смотрели, все нормально,

----------

Под конец рабочего дня обнаружили люфт, при повороте коленвала, распредвал не сразу проворачивается, подозрения на промежуточную шестерню, завтра будем разбираться дальше, может ли этот люфт так кардинально повлиять на запусп

Брызни каким-то очистителем или wd, coldstart и т.д. во впускной колектор во время запуска.

----------

Да может! На этом моторе если метки не совпадают хоть на пол зуба, он уже не запускается, но, всегда есть ошибка на датчик рапредвала G40

На эфире работает пока брызгаешь, пару раз обратно во впускной хлопки были при полном нажатии на педаль газа,

----------

В том то и прикол, что ошибок нет

диагностика vag
 

У нас была проблема незаводилса ошибок тоже небыло пока не поменяли насос подкачки

Насос на головке меняли на заведомо исправный, результата не было

диагностика vag
 

Проверти метки люфтов при проворачивании не должно быть

попробуй отключить датчик положения распредвала.

Да подождите вы со своими советами!!!
Сказано ведь - колено крутится отдельно от распредвала, а они ... датчики какие-то отключать советуют. Вы хоть знакомьтесь с темой, прежде чем засветиться со своим самым верным советом...
Не форум, а лаборатория DISS.

Все разобрали, выставили метки заново и убрали люфт.
Эффекта никакого не дало.
Потом все таки разобрались, окозалось после замены насос форсунок они не до конца сели на свое место.
Посадив их до конца, машина запустилась.

..."насос насос-форсунки не до конца сели на место? ... и с баллончика авто запускалось..."

Так Вам не машинки чинить ,а сказки писать... больше заработаете!:cool:

0605sano
Похоже, что пишите вы "с чужих слов", а сами даже не представляете что это за процесс - установка насос-форсунок. Попробуйте разок, поймёте какой бред написали.