Volkswagen Amarok 2,0 TD 132kw
 

Подскажите пожалуйста, какие должны быть эталонные показатели (двигатель) по сканеру на Volkswagen Amarok 2,0 TD 132kw

эталонные показатели чего?

Какие должны быть на новой, исправной машине, в частности по топливной системы и наддув.

В чем смысл вопроса ?

Клиент жалуется, на холодную какой то стук в двигателе, нагреется стук уходит, нужно понять в чем причина, форсунки и железо.

Начни с версии софта мотора,потому что все «дизельгейтовсткое» работает жестко и громко

У меня MaxSis MS906BT, к Амароку первый раз подключался, меню огромное,с первого раза не могу вникнуть, коррекцию по топливу не нашёл, чаще работаю с Toyota.

Валерий С,Ищи и снимай данные при рабочем моторе,и выложи для просмотра.Иначе это называется гаданием на кофейной гуще.А лучше отдай машину тем кто занимается ВАГА-ми.

:confused:

Таких не видел и наверное не бывает.А вот диапазон допуска есть.По крайней мере в сканерах для ВАГ группы.

Была TPI на этот счет. Если не ошибаюсь, называется «детонационный стук в фазе прогрева». Суть вкратце: неисправность форсунок, выявляется по коррекции впрыска. На холодном моторе отслеживается коррекция всех форсунок и те, у которых она уползает за 2 мг/цикл подлежат замене.

Большое спасибо!!!

----------

По этой причине я и написал на форуме, не могу найти в своём сканере (Lautel) инфу по коррекции топлива.

Маховик.

Я тоже об этом думаю , я поэтому и хочу проверить по топливной .

Что ты хочешь проверить по топливной и как ? Сам то не понимаешь что это бред ?
Ну увидишь ты что во 2 и 3 цилиндре например коррекции дико в плюсе , дальше то что ?
У меня был аморок на котором были пропуски в 1 и 4 цилиндрах переодически , и сам мотор работал жестко , коррекции по форсам были космические , до этого ему форсы в двух месах чинили и в итоге вовсе поменяли на новые , и ничего не поменялось. А дело было в маховике в итоге.
И опять же могу привести кучу примеров когда коррекции в идеале , а форсункам пи%да.

Только стенд?

Сумма коррекций на хх равна нулю. В процессе прогрева коррекция может меняться от цилиндра к цилиндру.

Спасибо, за помощь.