Досадно, только собрался сделать себе любимому подарок к Н.Г., ка вскочили цены.:rolleyes:

ценник конечно стал конский, за ним и всякие васи подтянутся наверное по ценам

VCP 3.7.8 готово для скачивания:

- Очередное обновление ODX данных (новейшие варианты ECU)
- OCF "регенерация фильтра DPF" теперь поддерживает двигатели 4.2 TDI два-ECU
- улучшения во Flasher - улучшенная обработка больших блоков
- новая процедура OCF - "калибровки датчика уровня Adblue в евро-6 TDI двигателях"
- новая процедура OCF - специально для наших российских клиентов - активация складывание зеркал в новых UDS контроллерах управления дверей
- в программаторе усилителя рулевого управления PQ35, добавлено автоматическое определение типа рейки APA или ZF. Некоторые характеристики для типа APA уже доступны.
- новая процедура OCF - программатор BCM25.

Функция
new OCF specially for our Russian customers - folding mirror activation in new UDS Door Control Units
не работает . Проверял сегодня на двух Тигуанах с блоками 5N0 959 701 G на обоих получил :
Открытие связи с ECU...
Чтение идентификации ...
ECU :5N0959701G J386 TUER-SG FT
Общая ошибка :33 Доступ запрещен
:confused::confused::confused:

проверим - доработаем

Пользуюсь ODIS и VCDS - все устраивает. Есть смысл покупать VCP?

Гуру вон как говорят :smile: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Пару раз VCP помогала там где инженерка отфутболивала ... В комплекте для работы она не лишняя ИМХО .

Сколько не пытался, нигде не могу вытянуть eeprom мз блоков.
В лучшем случае считываются 16 байт и то, только из начала дампа. И логин вводил и настройки менял: безрезультатно.
Я один такой?

Я в принципе с этим согласен, только слизано не только с инжениринг но и с одис сервис и VCDS, но как обычно заменить все три проги VCP не в состоянии. Хотя в некоторых случаях он действительно полезней или удобней.

AWAS,
Помните, что многие блоки не дадут вам считать ВЕСЬ еепром через диагностику.