VCP CAN PRO вопросы и ответы
 

Приветствую всех участников форума!
Как-то приобрел WV TOUAREG выпущенного для рынка Америки, но в последствии возник вопрос о смене индикации задних поворотов со стандарта США на Европейский. Отверстия вырезал, лампочки установил, а они не работают. Понадобился гаджет, который-бы смог "подкрутить мозги". По совету просторов интернета купил VCP CAN PRO. Легко исправил прблемму, прошел сертификацию и поставил авто на учет. Позже с помощью специалиста этого форума, WV был руссифицирован, а в последствии успешно продан! Сейчас я владелец AUDI Q7 и без курьезов тоже не обошлось. Для того чтоб сделать развал на автомобиле (с пневмоподвеской), нужно выставить "уровень пола" так как развальщики на отрез отказывались что-то делать пока авто не будет стоять в уровень. Я опять обратился за помощью к GOOGLE и с трудом нарыл информацию о адаптации пневмоподвески на каком-то польском сайте. Но удивило то что никакой полезной информации о VCP CAN PRO и его возможностях на российских ресурсах либо нет, либо очень мало и полезной информации не несет.
Если у кого есть возможность или заинтересованность в работе с VCP, окажите участникам посильную помощь в изучении этого устройства и его возможностей в работе с автомобилями группы VAG.
P.S. Заранее благодарен за актуальную информацию!

VCP создан для более сложных процедур. Можно было обойтись и без покупки VCP. Touareg легко кодируется, и подвески также адаптируются с VCDS.

а [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вам чем не подходит? :biggrin::biggrin::biggrin:

Автор, а предыдущие ДВЕ темы про VCP на форуме чем не устроили ?

а это лентяи такие, вместо поиска по темам, сразу создают свою и ждут благодати :biggrin:

Это не лентяи...это долбоебы.

...очень актуально, только в двух предыдущих, сидят профессионалы и очень не хотелось бы новичкам с кривыми вопросами о функционале и возможностях гаджета, публиковать пост на 1001 странице.
Да, я черпаю информацию и там, что-то спрашиваю в личку, Но пойдут месяцы, а для некоторых годы пока в этой местной википедии можно будет что-то найти...

----------

...например как отключить лямбда зонд 2, на SKODA FABIA II 2012 года после удаления катализатора с помощью VCP...

----------

...да мне уже объяснили, что поторопился, но если-бы до меня это донесли проффи до покупки, а не реклама диллеров, я бы обошелся VCDS, ODIS ну или Васей. А сейчас что имеем, в том и разбираемся...)))

Обратитесь к официальному дилеру по России, возможно Вам пришлют подписку на какие то мануалы или видеокурсы.

...они оказались такими-же барыгами, как и украинские (владеют только общими понятиями, но сразу попытались впихнуть устройство для коррекции одометров), звонил полякам, попросили скинуть свой е-mail по которому проходила регистрация VCP.., и уже два месяца тишина...:shock:

Прошу прощения, но так у Вас взаимопонимания со специалистами не получится. :-)
вот Вам [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] на общий курс обучения по VCP