Нужно посмотреть определение выводов процессора
Проще всего это сделать в дата шите.

----------

Но таких перемычек давно не видел,

К сожалению в этом я как свинья в апельсинах.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Этого мало?

Если мало, то [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Если не сильно затруднит.

Скорее всего такого не должно быть, определение выводов разное, можно плату вокруг процессора фото увидеть желательно более чёткое фот.

проще всего убрать перемычку и посмотреть как будет работать.у меня сейчас вас разобран,перемычек нет.

Чётче не могу, я телефоном фоткаю. Довольно старым к тому же.


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Если что, это фотки ДО того, как я лак с микросхем стёр, но устройство тоже самое.

----------

Чип Infineon такой же?
SAK-XC167CI-32F40F BB Grade A ?

Не нужно ничего убирать раньше времени. Спешка ни к чему не приведёт.

Хотя по даташиту видно, что эти ноги относятся к системе отладки (debug system).

Вопрос тогда в том, насколько она используется в живой работе чипа?!

В даташите по этому повода указано:

The On-Chip Debug Support is controlled by an external debugging device via the debug interface, consisting of the IEEE-1149-conforming JTAG port and a break interface. The debugger controls the OCDS via a set of dedicated registers accessible via the JTAG interface.

Что я понимаю примерно так: "отладка производится с использованием внешних отладочных устройств".
Следовательно, можно сделать вывод, что ноги эти используются только при отладке, а в конечном продукте замыкание этих ног ни на что не влияет.

Товарищи, согласны?

Данной перемычкой заменили микросхему по времени проверки UDS протокола, которая у вашего прибора отсутствует, так как он собран на базе оки чипа, чётко видно на фото, (т.е. прибор НЕ полный комплект чипов), так любят писать китайцы для продажи, но при этом данный прибор должен легко брать ВАГов через одис, и 19.0, попробуйте проверить настройки интерфейса и провести само диагностику прибора, скорее всего проблема там, очень часто приносят на ремонт приборы у которых пин (ножки) в ОБД разъём имеют не плотный контакт с платой (время работы прибора расшатывают ит.д) или плохую пропайку посмотрите здесь.

Коляныч, Спасибо за информацию, но попрошу всё-таки пояснить что значит:

Чуть выше был обзор оригинала VAS5054 и его клонов
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В оригинале тоже используется OKI чип.



То есть я неверно прочитал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и неправильно понял, что эти лапки используются только для дебага?

не вводите в заблуждение. ни каких "микросхем для UDS" не существует.
всеми любимая OKI - контроллер SAE J1850, который в VAG не применяется.
ноги эти соединены на плате, так что перемычка ни на что не влиет. кстати и ноги не правильно подсчитали - это 35,36 и даташит взяли не тот. это две ноги Vss.
на самом деле очевидно, что паяка ручная, причем препоганейшего качества. у моего бати на производстве студенты лучше паяют.
начать надо с промывки всего этого говна. чистый промывочный бензин и ультразвук.
спирт не рекомендую, хотя на крайний случай можно и спирт.
после промывки под лупой смотреть все пайки. плохие - пропаивать.

horrordash, как не тот?


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Так какой шит кинули тот и смотрел, не разбирался. В первых фото тот же прибор или нет?
Что пайка г-но, согласен, но чинцы редко лучше шлёпают, они работают на кол-во, всё остальное потом.
Вообще из самого начала правильно понял или нет прибор не берет новые после 10 года и только отдельные блоки в авто, это так.

Товарищи, я уверен в правильности номеров лапок, и уверен в правильности даташита! см. выше!

на Ваших фото не видно, как проц стоит.
в моем варианте установлен XC161CJ-16F и по даташиту эта перемычка в тему.
мой адаптер работает со всеми VAS-ами и ODIS-ами.
в Вашем случае, я все же считаю виновато качество сборки

Повторюсь проще, перемычка должна стоять смотрите софт или контакты на подключение к разъёму, шит Вы посмотрели правильно.

----------

Повторюсь проще, перемычка должна стоять смотрите софт или контакты на подключение к разъёму, шит Вы посмотрели правильно.

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

спс.

но опять-таки почему эту перемычку (по крайней мере в подобном исполнении) нет НИ НА ОДНОЙ фотографии клонов VAS5054. А я специально сегодня посмотрел множество фоток с хорошими клонами VAS5054. К сожалению, там не везде детализация позволяет полностью прочитать модель чипа Infineon, но то что читабельно совпадает по маркировке с моим чипом.

Головка полнофункционально работает со всеми одисами, что я ставил, кроме свежекрякнутых Сервайс 2,2,3 и Инжиниринг 6,2,2. И полноценно дружит как минимум MQB-платформой от ВАГа.
С чуть более старыми одисами (даже с 2,2,2) работает полноценно и стабильно.
Уже неделю пытаюсь подружить с 2,2,3 - не выходит. Выполнил все советы по софту, сам многое попробывал.
Поэтому то теперь смотрю в сторону железа.

Поймите всё очень просто, китайцы редко повторяются всегда с ними бывает засада, вчера был такой, сегодня запнулся и придумал где можно с экономить. и тут всё погнали, сам лично попал купил у них галету 54, её хватило на одну установку в комп и сдохла, сижу с ней разбираюсь,
это дата шит который посмотрел он совпадает с вашим, можете более досконально описать проблему, из которой весь сыр бор.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

в предыдущее моё сообщение написал ещё раз свою проблему

Вы подключаете прибор при помощи узб или блютус?

----------

В целом сложно по фото лечить зубы, читать советы попробуй тут, сделай там и т.д. в итоге может закончится КУПИ другой, в вашем случае скорее всего проще детально просмотреть платы, и проверить софт.
Завтра могу скинуть фотки приборов которые были заявлены у чинцов для работы под инженеринг и одис, в итоге их оставили на запчасти это такое г-но.

[/COLOR]

Чип Infineon такой же?
SAK-XC167CI-32F40F BB Grade A ?[/QUOTE]




точно такой,только лаком не покрыт

точно такой,только лаком не покрыт[/QUOTE]

Абсолютно такой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Извини, что пристаю, но можно фотки этого чипа и других на твоем вас5054.
сравню всё что можно. Прежде, чем распаивать. На всякий случай )

завтра выложу

Берите оба, и VAS и VCDS! Только не экономьте, в Москве есть где взять правильные приборы. Если убивать не будете, шнурки года по два прослужат.
Vas-pc и ODIS это две программы для 5054, устаревшая, и новая.

я прошу прощения,не могу выложить фотки,снимал на тлф,не качественно,нет смысла вылаж.чип-SAF-XC161CS-32F40F

Чип всё-таки другой.
В любом случае распаял я их. Ничего не изменилось.

А потом, чуть позже, на "братском" форуме нашлось решение моей проблемы. Софтовое решение.

Всем спасибо.

софт под ваш прибор, в чём решение можете написать. Хотелось бы закончить тему с ясным решением проблемы.

ктонибудь знает распиновку подключения блока EDC 15P+ чтоб прочитать его на столе

Некоторые клоны VAS5054 не хотят дружить с новыми версиями D-PDU (это прослойка между железом (VCI) и софтом (Odis)). А именно с ver. 1.20.23

D-PDU не может прошить VCI обновлённой прошивкой, и, соответственно, не может к нему присоединиться. B ODIS, в свою очередь, из-за этого не видит VAS.
Решение: заменить новые файлы прошивки (которые прошивает D-PDU в голову, когда видит что в голове их старая версия) на версии из предыдущего D-PDU (ver. 1.20.20), которые прошиваются нормально.

Может быть некоторые нюансы я неверно передал, т.к. с этим столкнулся совсем недавно, но общий принцип такой.

Привет, думаю вы ее найдете в программе Autodata 3.40

По моим сведениям, в основном пользуются VCDS но иногда без VAS 5054А не обойтись.

Они друг друга дополнят. VCDS удобно, проще и быстрее, VAS5054A побольше имеет возможностей, с которым VCDS иногда не справляется

Что лучше в первую очередь купить при ограниченном бюджете?

Смотря какие цели преследуешь

С vag-ми редко встречаясь в основном мерсы Пежо и форд. Но иногда приезжают фольцы. Для мерсов есть старуха, для Пежо лексия, для Фордов елм. А для фольца только мультимарочник. Сейчас думаю прикупить для ваг группы. Какой взять в первую очередь незнаю.

Раз с ваг группы машин мало то возьми VCDS. На первое время уж тем более хватит.

Подскажите, может ли vas 5054a слить прошивку с мотора и залить обратно?

нет, не может

А кто подскажет чем можно слить прошивку с vw golf 6 и потом залить обратно?

Смотря какой там установлен блок. Под него и надо смотреть каким шнурком или способом можно будет слить и обратно залить прошивку