Просто с 32битной меньше заморочек! (ведь есть и другие спецефические программы!)

sliava, какие для VAS 5054 еще программы?

VAS PC. но у меня еще JLR SDD стоит для ленд ровера только на другой шнурок!

sliava, но тут то мы говорим только об одном шнурке? И все программы которые для него идут и на вин 7\64 без проблем

Идут. Только с эльзой могут быть проблемы и другими прогами-ведь не только для одиса комп покупался? Какие-то ещё проги-базы не нужны?

по поводу подключения к другим авто даже без включения зажигания. подключил к Sprinter W906 и выгорела микра TJA1054AT жостко. Потом нашел схему распиновки, а там на 8 пине постоянка по питанию.

Вывод очевиден, если знаете распиновку разъема, то можна подключать.

После обновления ОДИС-ов нет связи по блютусу.Но я думаю что это просто совпадение.Через кабель всё в норме. Адаптер везде прописан.Хотел по новый добавить в устройства блютут,но его не видно.Подскажите направление поиска? Комп или головка?

Может у кого есть схема принципиальная VAS5054a?
Проблема что програмы ODIS Service/Engineering не видят "зажигание", а так кагбы всё работает, машину определяет, блоки читает, диагностику делает. Может просто контакт какой, хотел прозвонить. Плата многослойная и не понятно куда контакт уходит..

Кусочек принципиальной схемы входных цепей 5054A, которые "щупают" состояние пинов, относящиеся к питанию и зажиганию на OBD разъеме.

Только у тебя пока мало сообщений, чтоб увидеть картинку.

Спасибо, может когда нибудь увижу..:smile:

Кто-то сталкивался с ошибкой 700.2111? О проблеме с каким чипом она говорит? Может перепаять чип какой поможет в исправлении ошибки? Так вроде работает и через VAS-PC и через ODIS.

Подскажите где купить проверенный 5054A?:confused:

Продавец Digimotor Technology Co., Ltd. на Алишке.

точно?
посправшивал у китайцев про отсылку только адаптера: или не хотят, некоторые цену вообще больше берут, нежели по их ссылке в коробкой и ненужным хламом, утверждая, что о том, что я хочу, оно стоит дороже, пририсовывая цену на 4-5 долларов больше. получается, что совсем шлак продают?
договорился с продавцом ShenZhen The Best One Technology Limited, 5 лет работы, 4,8 звезд по адаптеру, 169 отзывов, 587 заказов.
устал объяснять, что мне нужно только адаптер. цена вышла 60. интересно, что пришлет???? не поддельный ли шлак,о чем как раз говорят другие, что нужный мне стоит дороже? в описании указывал, что оригинал, фото прикладывал...
кто сталкивался с этим продавцом?

Точно. 5 рублей стоит, качество отменное, на своем Туареге проверил весь функционал.

фото платы можно?

Вот одно:


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

второго кусочка платы нету шоли?

Кто сказал?

или на фото второй кусок снят? его совсем нет. или я не вижу чего-то?

Кусков (плат) всего три, я выложил одно фото одной стороны одной платы.

какой один посоветуете ставить с китайской головкой? вин7 64

Да любой, как и с оригинальной. Я ставил ОДИС Сервис и ОДИС Инжиниринг одной из последних версий, что нашел на торрентах - проблем с установкой и эксплуатацией не возникло абсолютно на Вин 10 х64

Добрый день

Подскажите номинал/маркировку диода (см фото), тот который возле TJA1054AT.
Спасибо


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

С 5054?? На десятке??? Да ладно...

Да. Я снес конфиг чтоб VAS-PC поставить, перешел на семерку. Но скоро планирую обратно, если интересно, поделюсь хронологие процесса.

Очень даже интересно. Да еще и на x64. Очень не удобно с виртуалкой.

может у кого есть схема контрольных точек (напряжений) ?

на плате оказались 16 (+12В) и 14 нога закорочены, а на 1 ноге постоянные 11В (даже при выключенном зажигании).

Любой диод аналогичный 1N4148.
Он стоит параллельно катушке реле, которое переключает 2 и 10 пины ОБД в никому не нужных режимах PWM и VPW. :smile:

может кто подскажет: постоянное определение включенного зажигания (даже если зажигание не включено) - это норма или отклонение (неправильно установленные драйвера) ?

22sony, нажми на "скрепку" в этой теме и посмотри в списке файлы
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
и
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.
Там я выкладывал куски схемы 5054a. Там есть и твой диод и схематика опроса 1-го пина ОБД.

супер !
спасибо (нашли одну проблему с постоянным питанием на 1 ноге, микросхема 3702)

не подскажите, если есть такая возможность, какое напряжение должно быть на 14 ноге (Can L)?
постоянно висит на 14 ноге +11 В (предпологаем, что это и является одной из причин остутствия связи по CAN-у)
на 5 ноге врое бы норма, 2,6В...

На 6 и 14 должно быть одинаково ~2.5V
Эти пины напрямую соединены с ножками 7 и 6.
CAN-трансивера TJA1050. Питание 5V приходит на нее с LT1976.
11...12 вольт там рядом не лежало, даже если 1050 убитая.
Cтало быть либо сама печать где-то замкнула, либо припой-сопля.

СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ за помощь !!!
Уже трижды выручали (схема + совет + описание).
Все оказалось так как Вы и предполагали (сопля между ногами, причем глубоко в пластике разъема OBD2).

Теперь все в норме: 6 и 14 ноги напряжение в норме (около 2,5В, учитывая погрешность тестера), при опросе идет повышени/пониижение по ногам (до 3,2В и 1,9В).
Но связи по КАНу с авто пока нет...

Поменяно TGA1054, AU5780A на A5780A, TJA1050 (есть сомнения в ее исправности)

Вопрос: без 3702 будет работать с КАНом или нет ? Заменить ее пока нечем, но судя по схеме она отвечает только за опрос 1 ноги на предмет наличия зажигания (не исколючено что можем ошибаться...)

ps
1. после замены AU5780A на A5780A с подачей питания начало срабатывать реле. После выключения реле переходит в исходное положение (до замены не слышно было его счелкание).
2. за связь по КАНу отвечает только 1050 (TJA1054 вроде как и без нее должно работать) ?
3. AU5780A = A5780A, разница только в производителе (т.к. даташит в доступе найдены только для AU5780A)?

спасибо

Замерять работу кана тестером - это да....
Смотри осциллом активность кана на ногах 1050. Если ее нет - меняй 1050.

AU5780A или A5780A однофигственно. Даже ее отсутствие не скажется на работе прибора.

TLC3702 можно поменять на LM193/LM293/LM393/LM2903 - будет работать нормально.

2. За связь по high-speed CAN отвечает только TJA1050.
Можно поменять на SN65HVD1050, MCP2551, PCA82C250, PCA82C251
1054 не при делах, ее вообще можно выкинуть, так как на практике не найдете машин, где используется low-speed СAN.
3. Тот же случай - в реальной жизни интерфейсы VPW/PWM считай только для коллекции - маловероятно, что когда-то пригодятся.

Для примера "нарисовал" картинки, где убрана масса деталей, но CAN тем не менее будет полностью работоспособен.

поменяли 1050 - все заработало !!!
супер !!!

подскажите за диагностику по K какая часть схемы (обвязка) отвечает ?

Вот тут ориентировочно сконцентрированы детали, отвечающие за К и L шины.
Подробно не разрисовывал, так интереса в этом не было.

спасибо еще раз

ps
добавим из своего опыта: без 3702 кан работает отлично, зажигание определяет корректно !

Все так и будет на машинах, где на 1-й пин ОБД не выведен сигнал "зажигание включено". Таких очень много.
А где он выведен, без м/c 3702 будет "запинаться".