Варианты смерти блока комфорта
 

Ребята подскажите как можно убить блок комфорта, у кого был такой печальный опыт поделитесь пожалуйста!!!!
Спасибо!!!!

Какая машина???

Octavia FL 2011 года

Установщики "допов" однажды спалили блок,пройдясь пробником.Отвалились замки и стеклоочиститель,если правильно помню.Поднять блок не смогли,договаривались через гарантию.

знакомый приезжал на повторное включение "плюшек" в блоке, после восстановления блока у дилера. блок просто сбросили в заводские, потом пролили крайней доступной прошивкой, он и ожил... а вот "плюшки" включить на смогли, vcds у них нет, а через vas кодировать не умеют.

dj-um, нет пока не приходилось)))

У меня на Туареге глючил блок комфорта. Решилось все разбором оного и продувка паяльным феном всей платы.

зачастую заливает водой, либо тыкаются контролькой в виде 12В лампочки. Установщики сигнализаций бывает тоже чудат ))

блок
 

при мне спалили. крендели. когда пытались вебасто прицепить к авто. чтоб климат включался.

Блок комфотра можно спалить контролькой. Поэтому на нем звонится все ц-ой. А так в большинстве случаев в нем скапливается конденсат и он мрет.

про контрольку сомневаюсь
слишком малый ток чтоб что-то спалить

У меня был печальный опыт на машине жены( Пассат Б-6), первый раз при установке мультируля отвалился блок ЕЛВ, восстанавливал у официалов, думал в одну воронку снаряд два раза не попадает, не мой случай, опять установка мультируля, на этот раз блок ЕЛВ и блок комфорта опять машина на эвакуаторе поехала к официалам, никто не понимает что происходит, официалв категорически не хотят ставить руль, но они все делают по онлайн кодированию, но подрулевой блок машинка принимать не хочет, но я отступать не думаю буду позднее ставить

С блоком ЕЛВ там известная история (проблема с микровыключателями), поэтому скорее всего совпадение.

Нет связи установки мультируля и ЕЛВ. Он у вас уже умирал, вернее не контакт концевиков. Я установил десятки рулей.
Елв летит из за износа концевиков крайних положений ( не дают команду в комфорт об отработки крайнего положения) . Но и это решаемо без официалов( перепайка концевиков от донора)

Как не прискорбно, на блок комфорта вас развели.
Сча концевики Елв при огромном желании меняются дома в гараже.

как можно кроме официалов прописать новый блок комфорта ? Хочу поставить блок от пассата В7 в В6

Насчет развели, не думаю, в первый раз, закрывались окна, в данном случае, полная оппа, к тому же у официалов работает мой друг, так что все было довльно корректно.

Извиняйте, но это увидел только сегодня. =)
Так вы уточните у друга, почему он вам менял блок комфорта в очередной раз с ЕЛВ ???
Он вам , что ранее поставил Елв старый( старая ревизия)???. Если да- то вопросов нет. Хотя где он мог его найти. По тпи при установке нового блока комфорта ,Елв с буквой D и ниже подлежат замене.
Если Елв стоял ранее с буквой J то старый елв легко знакомится с блоком комфорта. Зачем он вам снова его менял.:shock:Непонятно....

Скоро еду в Питер в командировку, если Вам интересно могу привезти блоки вроде лежат в гараже, читал Ваши посты на другом форуме, что Вы их восстанавливаете, мне они не нужны, может кому то будет польза от них.

Принял бы в дар за пару бутылочек пенного. Спасибо! :wink: Пишите в личку, когда будете в краях:wink:

Я и предлагаю Вам просто забрать их, буду рад:smile:, если они еще кому то послужат, так как ценник на новый просто конский:frown: можете написать в личку как с Вами связаться и думаю пересечемся, в этом году был в Питере уже раза 4, до встречи.

Pashustic, Здравствуйте из переписки понял что вы занимаетесь болячками по блокам, заимел данную проблему можно как нибудь с Вами связаться?

Впадал в "кому" Тигуановский BCM после обновления прошивки VAS-ом. Прошивка рекомендуемая по ТПИ. Что произошло - не знаю. Ничего не работало, только ближний свет горел постоянно при включении зажигания. Блок перестал видеться VAS PC, ВАСЕй. Вернул к жизни Odis-ом Е, что интересно - кодировки не слетели...:shock:

walerka, интересно, какой процедурой удалось оживить...:shock:

После 2-3х неудачных попыток прошить - скинул клемму с аккумулятора и ушел домой печалиться... в надежде, что блок одумается. Вернулся через пару часов, подсоединил клемму - блок не ожил...
Попробовал еще раз прошить - получилось! Проверил кодировки - все на месте.

ксенон китайскай

Я меня блок вообще странно умер. В 18 байте поменял кодировку на С0 (на тигуане дорестайле) блок после чего стал включатся и выключается два раза в секунду. На связь выйти пытается. Но не успевает, т.к. постоянно "перезагружается". Пришлось срочно менять. А над этим пока
Эксперементирую. Может оживет. Подскажите как можно снять дамп с блока ?

незнание закона не освобождает от ответственности

Слышал историю в соседней ветке, что после активации второй задней ПТФ у кого-то блок откинулся. В теории, наверное, возможно была перегрузка по линии, но если оптика светодиодная, то там ток-то мизерный. Сам пока, думаю, вторую ПТФ не трогать)

Программатором, путём отпайки соответствующей микросхемы. Обратись к Pashustic

да, а бывает дренажи под жабо забиваются, и тогда блок комфорта уходит под воду.

Объясните, как можно спалить блок контролькой? Или там контролька нужна с лампочкой дальнего света на 4 Ампера?

Заехал в гости товарищ на Golf 6 2010г.в. блок ВСМ 1K0 937 086C изначально был галоген поставили заводской ксенон с LED и назад тоже LED фонари в 18 байте стояло "О4", 2года машина проездила были ошибки по заднему ходу и ПТФ задней, в остальном все работало. Сначала погас левый передний ДХО габарит (LED), правый работал исправно, подкинули левую фару на правую сторону все заработало. Через некоторое время погасла и правая сторона ДХО габарит (LED). Пробовали скидывать VAG COMом 18байт "CO" и в "00 Стандартное освещение" после играться в eepromе ODIS E ошибки убрать дает путем отключения диагностики, LEDы зажечь не получается. Может кто подскажет куда копать дальше, есть ли возможность скинуть ODISом 18байт в заводские настройки?