Прошу прощения что "залез за тему". Чувствуются нотки будущего модератора :-))
ЗЫ
В том то и дело, мне нужен логин, что бы работать с VCP.

Не претендую на модератора, просто помощь вы быстрее найдете в более соответствующей теме.
Данный китайский VCP вроде имеет проблемы с логином, здесь уже писали об этом.

Другие модули в машине имеют другие пароли и к паролю приборки и иммобилайзера отношения не имеют о них известно производителю или если стало известно всем остальным то они есть в подсказках программы. И там к разным модулям разные пароли.

Подскажите, можно ли этим шнурком обороты двигателя настраивать?

Нет нельзя.
Не лезли бы Вы с такими познаниями в машину.

Спасибо за НЕ исчерпывающий ответ. Если нельзя, то чем тогда можно?
И кто Вам сказал, что нет соответствующих "познаний"? Да и совета по этому вопросу от вас нет необходимости получать. Вопрос был про конкретный, китайский, девайс и его функционал. А если у вас цель писать комментарии по всем темам (на сегодя 1029 поста на этом форуме), то компетентность ваших знаний тоже можно поставить под вопрос.
Знаете ответ на вопрос, ответьте исчерпывающе. А если нет, воздух сотрясать и флудить не надо.

Очередной обиженный решивший что ему тут все должны.

Естественно!!!
Разве форум не для него создан?!

Ну ебана, Евгений :biggrin1::biggrin1:
Я Вам разъясню, а Вы попробуйте понять.

Если Вы задаете такие вопросы, то для всех очевидно, что знаний у вас нет, и дело даже не в конкретном китайском экземпляре. Что китайский, что оригинальный экземпляр в неумелых руках могут наворотить кучу дел с машиной. Форум в изобилии пестрит такими примерами. Отсюда и совет не лезть. Хотя, конечно, лучше всего понимание усваивается на собственном опыте, как что-нибудь завалите себе - так и сразу станет понятно о чем тут предупреждают всех.

1029 сообщений не показатель вообще ничего - я могу и учиться сам и помогать кому-нибудь. Вот сейчас напишу это сообщение и станет 1030, означает ли это что я стану умнее или глупее ? - нет. Странно, что и это Вы не понимаете.

Вы задали "закрытый вопрос" - можно ли сделать вот это? Я вам предоставил исчерпывающий ответ -НЕТ. Сейчас Вы спрашиваете "а чем можно ?" - этот вопрос возвращает нас к вопросу выше о Ваших познаниях.
Поднять обороты - это не регулировочный болтик на карбюраторе подкрутить. Не вдаваясь в подробности на каком моторе и зачем это Вам надо эта процедура в общих чертах подразумевает корректировку прошивки, контрольных сумм и заливку исправленного ПО в ваш блок - сделать это можно разным ПО и разным инструментом.


Так что, Евгений, не ебите голову - ремонтируйте машину, чтоб не заделывать проблемы повышением оборотов, либо просто обратитесь к тому, кто умеет и сделает - в Москве не трудно найти таких людей, можно просто спросить тут на форуме.

Дмитрий 42 Браво!!!:thumbup: Отличный исчерпывающий ответ!! Только зря, чувак не поймет. А жаль...