Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) \| ремонт электроники
VAG commander 1.4 vs Commander 3.6

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

VAG commander 1.4 vs Commander 3.6

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

29.06.2014, 15:17	#18 (permalink)
uStas046 Новичок Регистрация: 17.06.2014 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 165 Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Kursk	Можно поподробнее? В моем шнуре (полупрозрачный синий китаец) распаяны к-линия, л-линия и кан - логично предположить, что с ним должны работать любые программы которым нужна к или л, или кан линия. Но на плате кабеля присутствует пик-контроллер в котором, как я предполагаю, вшит аппаратный ключ для работы с к+кан коммандером. Отсюда вопрос: мешает ли он работе стороннего софта?

« AUDI A4 8D0959655M 0285001306 AIRBAG | A3 CAXC 1.4 kalten start »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 15:00. Часовой пояс GMT +3.