VAG-COM (VCDS)

costazom · 25.06.2016, 21:44

Хотел выложить фото глюко-работы шнурка после обновления, так и не понял как их вставить. Тогда вопрос к профессионалам:как првильно выбрать шнурок В/Д пусть 15.Х. версии, с не корявой сборкой,не китай, и главное ч тоб нормально работал, не пару тройку раз, до следующего обновления. Просто предложений оч много, на фотографиях корпуса скручены и шурупами и под крестовую отвертку, мой под торкс, фото белорусской платы - нет ни одного кварца, на моем их два. Нашел информацию - что на оригинале шнур ровно 2 мера, на моем чуть больше 1,5 метров. И главное - какая оптимальная цена, а то есть от 3000 руб до 4500 руб. Мне мой обошелся год назад с пересылкой из Москвы в 6400 руб. Хочу приобрести другой нормальный шнурок только реально рабочий и не за космическую цену.

25.06.2016, 21:44	#10 (permalink)
costazom Новичок Регистрация: 16.04.2016 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тульская область Авто: AUDI A3; AUDI A6; BMW 318i	Хотел выложить фото глюко-работы шнурка после обновления, так и не понял как их вставить. Тогда вопрос к профессионалам:как првильно выбрать шнурок В/Д пусть 15.Х. версии, с не корявой сборкой,не китай, и главное ч тоб нормально работал, не пару тройку раз, до следующего обновления. Просто предложений оч много, на фотографиях корпуса скручены и шурупами и под крестовую отвертку, мой под торкс, фото белорусской платы - нет ни одного кварца, на моем их два. Нашел информацию - что на оригинале шнур ровно 2 мера, на моем чуть больше 1,5 метров. И главное - какая оптимальная цена, а то есть от 3000 руб до 4500 руб. Мне мой обошелся год назад с пересылкой из Москвы в 6400 руб. Хочу приобрести другой нормальный шнурок только реально рабочий и не за космическую цену.