JKILLER, хттп://s018.radikal.ru/i526/1710/8a/7fec86bcd981.jpg
задний климат можно выбить из кодировки BKE, автономку из конфигуратора опций. Но есть одно большое но) Я знаю как это сделать вторым или третьим пивисом, но сможет ли VCP добраться до меню "обработки данных а/м" и все там верно интерпретировать - х.з. Кодировка ведь двоичная в VCP?

Ну да поидее двоичная. Большое спасибо за информацию. Теперь Хотя бы понятно как надо собрать, чтобы потом пивисом закодировать, если есть вопросы по мерседесу, что есть мой основной профиль велком как говориться. Порше немного новый мир.) Но вообще думаю если бы был vcp у меня по новее а не 5 версии, то думаю смог бы он копировать, ведь задние дверные модуля закодировались на ура.

Skoda Octavia A7 (ноябрь 2016 г.в.). После обновления прошивки БУ 0052 - Электронное оборудование двери переднего пассажира (с 0031 до 0032) был получена ошибка - недействительный (недостоверный) блок данных и неполадки в работе оборудования двери (не складывается и не регулируется зеркало...), хотя
Сеанс: 5Q4 959 592E_ 0032
Результат: job completed successfully

Согласно протоколу ODIS-E изменились

Характеристика Перед обновлением После обновления
Номер детали VW/Audi 5Q4959592E 5Q4959592E
Версия ПО 0031 0032
Номер детали АО 5Q4959592B 5Q4959592B
Код комплектации автомобиля
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 07 9D
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Номер детали блока параметров
V03935252QY
-----------

Версия блока параметров
0001
----

Стабильность данных
верные данные EEPROM
неверные данные EEPROM

Модификация блока данных
Блок данных изменён
Блок данных не изменён

Попытка залить в блок через VCP (оригинал, функционален, подписка в норме) ZDС-контейнер для Октавии А7 (содержит 3 комплекта данных: 2 - для PR-6XL с памятью и 1 - для обычной комплектации) через загрузчик не удается: по ошибке соединения с ECU (идентификация проходит ОК).
В других разделах функций ECU виден и читаем. Пароль к блоку и адресация автовыставляются при выборе данных в контейнере, но отсутствует имя и версия контейнера и ряд других полей: WSC, тестер...

В чем ошибка в действиях при записи? Надо ли писать с полной очисткой памяти... или что-то изменить в основных настройках VCP...

поставь галку в VCP erase memory

Вот ... стою на асфальте я в лыжи обутый...
Erase FullMemory активировано, но ошибка соединения с ECU не дает zdc-контейнер закинуть в блок 52 - ниже скрины идентификации блока в через гейт и собственно ошибка с окнами загрузчика и процедуры
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Собственно вопрос не решен...

ммм подозреваю что ты пытаешься загрузить
octavia_passdoor_5q4959592B.zdc

а судя по скриншоту у тебя там 5q4959592E
единственный zdc для этого блока в VCP от гольфа...
golf_passdoor_5q4959592E.zdc

Пытаюсь ... с учетом, что он определяется при сканировании как Part No SW: 5Q4 959 592 E HW: 5Q4 959 592 B.
Кроме того, у Гольфа в выборе данных (справа) выдает очень много вариантов данных - HIGH, LOW ... какой из них выбрать для загрузки???

Вообще странно, что у авто 2017 м.г. стоит блок от гольфа... если рассуждать в эту сторону. :confused:

5Q4959592B как бы и на Oct3 ставят, а ..592E это уже повышающая прошивка, должны быть параметры под Oct3. Запросите в саппорте VCP параметры под Oct3 на прошивку ..592E, они ее просто не публиковали еще, видимо. Или же искать под ODIS.

З.ы. VCP обновили до 8.3.2
...пишут о "..new VCP-Bluetooth interface (available soon)", а это что за адаптер такой?

А чем могут различаться параметрии дверных блоков? Я понимаю параметрии блоков PLA по габаритам, параметрии реек разные. Но чем эти то отличаются?

Я, если честно - новичок в этой теме, но вот вижу, что под ..592B есть параметры zdc как на Octavia3, так и на Golf7. С 592E, наверное, так же...

Вообще странно, зачем ему вообще параметры, ведь он шил 5Q4959592E на 5Q4959592E. "Слетело" что ли?

ZDС-контейнер для Октавии А7 5Q4959592B (содержит 3 комплекта данных: 2 - для PR-6XL с памятью и 1 - для обычной комплектации) - там на скрине чуть выше видно. PR-6XL - комплектация зеркал с памятью, автозатемнением и т.д., а есть еще комплектация зеркал 6XE - Наружные зеркала с обогревом и управлением. Вот только в чем разница между этими 6XL ...

----------

Именно, что слетело при прошивке с 0031 на 0032... висит ошибка "недействительный блок данных" и не работают "мелочи" - управление положением зеркал, автоскладывание ...

смотреть нужно на SW версию блока, и она судя по скрина с буквой E

может для блока с версией B параметрия расположена по другому адресу или загружается с помощью другого логина...

ну залей параметрию от гольфа, раз у тебя другой нету...
ну или езжай к дилеру, тебе онлайн зальют правильную...

----------

то что буква не меняется ни о чём не говорит, у меня при обновление сидений на туарег нф 4H0959760D 0153 в 4H0959760D 0156
тоже слетела параметрия, восстанавливал онлайн

Всем привет. Завис блок bcm 5k0937087h после кодирования 18 бита. Причем завис странно при включении зажигания все моргает. Такое чувство что блок включается и отключается с периодичностью 2-2раза в сек. vcp блок видит, но ничего не могу сделать. Только.к. блок постоянно отключается. В общем идут ошибки. У кого был подобный опыт или есть идея как оживить

клемму с АКБ пробовали снимать? Проверить АКБ, может севший?

Все уже пробовал. Пока поставили другой блок.

если вы поставили другой блок, может тогда с него переписать содержимое в епром?

Тот блок не поддерживает ксенон. И сейчас не работает Штарка дальнего. Пробовал перепиновке согласно елзе. Не хочет. Проблема в том, что старый блок отключается 1-2 раза в секунду и нечего за это время не могу ни прочитать ни записать. Успевает только определить номер блока. А еппром напрямую нельзя прописать, т.е. прямо программатором на микросхему

можно выпаять, и в прграмматоре по пробовать переписать.

----------

или просто пересади епром с одного в другой, предваррительно сохранив содержимое. Надо пробовать.

По поводу обновленной версии 8.3.2 вопрос:
В ченджлоге указано - "Примечание: удаленная параметризация только с новым интерфейсом VCP-Bluetooth (будет в ближайшее время)"... Как понимать? В ближайшее время будет новый адаптер с BT, который будет работать удаленной параметризацией, или же интерфейс 2.0 уже с BT и скоро будет возможность удаленной параметризации через него?

Подскажите, параметрию можно делать только новыми интерфейсами? (первой версией интерфейса можно?)

можно любой, хоть китайской :smile:

все пишут, что для A6 C7 нужен только оригинал

Кто все?

кто в этом вопросе разбирается. (параметрия для рулевой рейки 4g0909144 Audi A6 C7 от RS версии)

Ну тогда задайте данный вопрос всем разбирающимся в соответствующей ветке, раз ответы тут вас не удовлетворяют.

нужен файл a6_powersteering_4g0909144l.zdc

И что вы с ним будете делать?
Контейнеры привязаны к конкретному адаптеру.

mavr07,
понял.

Приветствую!
VIM на Bolero MIB2 можно китайским VCP осуществить?

Нет нельзя

у китайского VCP слишком старая версия для MIB2, это делается ориг VCP с купленным VIM
есть нестандартный способ такое сделать и твоим китайским VCP (разово по TeamViewer) если интересно пиши в личку

Здравствуйте вам точно помогут у официалов,сделают заданое фактическое и вернут кодировки в родные

Vag Can Pro
 

Подскажите, купил на али шнурок. При подключении к автомобилю и считывании любого блока, пишет :"ошибка при соединении к ecu" В чём может быть причина?

В том что купил на али :nod:

Всем привет, во первых не рекомендую использовать функцию турбо прошивки: попытка прошивки в этом режиме камеры ассистентов 3q0980654G в H чуть не закончилась ее окирпичиванием - вывалилась с ошибкой после очистки памяти первого блока. Иденты камеры обнулились и удалось ее поднять только родной прошивкой без турбо. Со второго раза, так же без турбо, прошилась в 271 без проблем, ну, еще за полтора часа)

Во вторых не удалось с наскока залить в камеру параметрию, с чем может быть связано? Плясать с бубном было уже некогда) Надо ли заполнять дополнительно пустые поля, или ставить галку на очистке памяти? Попробовал залить параметрию октавии и пассата.

С аналогичной ошибкой "Request Sequence error" кстати не проходит ни один тест исполнителей например в приборке. Даже карманный ObdEleven организует эти тесты на раз два.

Может кто помочь с китайской версией Vag Pro CAN BUS + UDS + k-line SW версия 5.5.1 ПДС сканер SW версия 5.5.1 ftdi FT245RL
Нужна сама программа! Спасибо

Китай здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Скинь в личку ссылку пожалуйста

----------

Очень информативный ответ, спасибо

Пожалуйста ...
Тема про оригинал как бы тебе не кажется ? Как думаешь многим тут интересно почему твой клон кривой ?

а не были бы вы так любезны, и не скинули бы линк в личку?