какова средняя стоимость?

Зайдите на сайт представителя в РФ и посмотрите цену...

читал про чудеса которые им можно делать, читал его описание.. и так смотрел и этак...
не выдержал
заказал себе :)
жду пока появится в наличии :)
правда до сих пор не понимаю зачем :)

Польза от него одна - возможность включать тв-фри на MQB. Другого полезного применения не вижу :) Есть еще конечно некоторые вещи, которе он умеет делать, но они интересны тем, кто занимается дооборудованием.

gellham, а поподробней опиши что при доп оборудовании только им можно сделать

В случае с машиной из вашей подписи - ничего :) Если по PQ35 в целом, то:
-залить параметризацию блока афс на тигуане можно
-удобно смотреть назначение контактов 09 блока, но не всегда корректно покзывает

gellham, мне казалось складывание зеркал с брелка как минимум, систему усталости ту же
ну и меня у друзей mqb есть :)

Складывание зеркал и усталость можно сделать VASом.

gellham, даж так

как много мне предстоит еще читать и читать :)
ничо, справимся :)
а есть инфа как?

Дима, мастер класс дашь?))))


И захвати фис, когда поедешь плиз.:smile:

Не дам, но если надо сделаю. Фис лежит.

gellham, жадина ;)

лан, сам научуся :) чай не совсем дурак :)

Придется самому.

Адрес в смс.

Ситуация в следующем. Перепрошил Блок АБС VCP не той прошивкой, теперь хочу откатить обратно. VCP выдает ошибку 31. не соблюдены условия. Одна из ошибок весит не закодирован блок. Кодировке не поддается. Что делать ?????

Какая машина, какой блок, номер

А мы сами должны догадаться

Извиняюсь за кретинизм:shock: Машина Passat B6 2009 год. Блок АБС номер - 3С0614109Е, стал прошивать прошивкой 3С0698109_0008.sgo. Адаптив отвалился блок теперь значиться как 3С0698109. Пытаюсь перепрошить прошивкой 3С0614109_005.sgo. Не дает прошивать. Пишет что не выполнена кодировка блока и не соблюдены условия

Оч. интересно.
А блоки АБС на С5 или Б5 ом кузове можно прошить?

Нахрена ?:shock:

Извиняюсь за кретинизм Машина Passat B6 2009 год. Блок АБС номер - 3С0614109Е, стал прошивать прошивкой 3С0698109_0008.sgo. Адаптив отвалился блок теперь значиться как 3С0698109. Пытаюсь перепрошить прошивкой 3С0614109_005.sgo. Не дает прошивать. Пишет что не выполнена кодировка блока и не соблюдены условия

Что бы с другой буквой блок АБСа поставить можно было и что бы все работало.
К примеру если на конце номера блока С, то это моно привод с ASR, а если на конце буква А, то это от квадры без ASR, аппаратная часть у этих блоков идентична, а софт разный.
Отличие лишь в том что распиновка правого переднего датчика отличается 3/4ая нога монопривод\квадра.
Перекинув один пин, можно уже с квадры блок поставить на монопривод и абс будет работать, но ASR не будет активным.
Нужно прошивать блок, вот я и задал вопрос как это сделать.

Сделай адаптации, закодируй и условия будут соблюдены!

А кто пробовал отключить систему старт-стоп при помощи VCP? В описании вроде заявлена эта функция.

есть два варианта активации: по температуре и по напряжению. какой вариант сработает в каждом конкретном случае зависит от блоков в авто.

сегодня активировал ассистент "усталость" на блоке 7N0.907.530.AN с pr-code: EM0, все работает. ;-)

Я спросил, отключал ли кто-нибудь эту систему именно при помощи VCP CAN ? Работает ли данный девайс в этом направлении? Может он тупо "валит" блоки после такой деактивации...

__ да __

;-)

чем активировал?

Я так полагаю сабжем по теме. :smile:

Кому не сложно, подскажите, пожалуйста какой vcp лучше брать с сайта [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]... самый максимальный? и можно ли с помощью него переделать мотор из cdab в cdaa или к примеру на fabia II вторую лямбду убрать.:confused:

Добрый!
Мы брали самую навороченную, дорогую, версию по рекомендации ребят, которые занимаются тюнингом всех автомобилей. Сами работаем у дилера Шкода. После заказа ждали 3-и недели.
Нашли тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , заказывали здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Брали для расширения услуг по кодировке автомобиля. Многие функции открываются и кодируются через «кодировка тхт» без проблем. Так же залить ПО через З –контейнер.

Смело бери не прогадаешь. Заказывай через Питер проблем нету. Проверенно мной 2 раза.

Он заменяет VAS во всем я так понял, или же в чем то нет?

Стоит почитать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Все написано

latysh,спасибо. Я тоже работаю у дилера только ауди, причем недавно и кроме одиса ни с какими другими диагностическими программами не сталкивался , поэтому мне все интересно... Сразу вопрос третий контейнер это что?

Переделать можно. Вот только после переделки будет заводиться и сразу глохнуть. Есть такая вещь, иммобилайзер называется. Инструмент для работы с иммо стоит на порядок бОльших денег, чем данный шнурок. Вторую лямбду можно убрать, если у вага есть прошивка под данный мотор без второй лямбды.Какова цель переделки cdab в cdaa?

ZDC контейнер
 

Загрузка данных путем подмены, замены, или дополнение данных. (может кто поправит меня?) Например активация TV или DVD проигрывания во время движения автомобиля, кодированием не получается, и требуется изменить параметр на 255, залить который можно через ZDC контейнер. И так многое поменять можно.
А в большей степени, у нас, кодируется через Васю. Часть кодировок можно посмотреть найти тут на форуме, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (по Audi) много готовых решений.
сайт stemei.de

VCP и VCDS
 

Можно почитать и на Немецком форуме по VCP и VCDS (тут есть последняя версия на их языке) vagcomforum.de

Ну а если после замены по прописать ключи? Цель увеличение мощности в случае замены cdab на cdaa, в других случаях убрать лямбду вторую и кат... Главное не цель а возможности,которые дает этот шнур. Что может он положительного для клиента дать. Спасибо.

Активацию TV можно и через Васю сделать.