пришлось разбирать по причине отваливания от авто
оказалось проблема в разьеме, один из контактов был загнут
ну и сфоткал заодно

Вот спасибо, а то развели тут что, зачем. Ни зачем просто хочу я так. Есть что показать покажи нет так нет.

параметризация для powersteering Tiguan NF есть в VCP :smile:
а также видео различные, так сказать help - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
- :confused: для понимания "КАК ЭТО РАБОТАЕТ"
= - и не спрашивайте меня - зачем я взял антибактериальные салфетки с собой - =

Правильно ли я понимаю, что чем выше "Level", тем легче руль на месте и более "спортивный" с набором скорости?

LEVELx это PR код L0x где уровень x - жесткость пружин в зависимости от этого разная жесткость руля
см. ETKA 4 группу => пружины

L01 - Диапазон давления пружины 01 - рабочий ход подвески
L02 - Диапазон давления пружины 02 - рабочий ход подвески
и т.д .....

Теперь хотелось бы услышать ваше мнение по поводу соответствия железа софту :biggrin:

А есть где то общий сборник файлов из менеджера. То периодически замечаю удаление файлов.

- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну по поводу VAS5054 вы озадачились соответствием железа 42 PDU а тут прям пофиг. CAN трансиверов 3 варианта они конечно все работаю как аналоги но только один из них попал в оригинал. Фото конечно недостаточно качественны чтобы разглядеть все маркировки, но и за такие Zann спасибо.

;-) у оригинального вцп все основное в софте. железо - интерфейс между компом и авто, а так же хранитель уникального ключа/карты.