KOET, согласен! До вынесения заключения о смерти нужно использовать все варианты. Кодировка, надеюсь, в каких нибудь старых логах сохранилась...раз "знакомый" - может уже что диагностили :smile:

32 и 1 пинах плюс есть, при включенном зажигании на 8 пине тоже плюс, минус на 16 47
шину прозвонил до щитка, одис не берет
Какие еще питания проверить, вроде по схеме все проверил.

[QUOTE=Denlex;374949]KOET, да кан проверил и именно до приборки, только между собой на замыкание не проверил но я думаю было бы замыкание комп показал бы.
При зажигание на кане показывала 2.5 вольта это нормальное напряжение?

Рецессивное состояние хай и лоу действительно должно быть 2.5В. Балластное сопротивление (сопротивление шины)? Топология авто на предмет К линии? Ну и питание блока.

Пробуй на столе. Там вроде к-линия на 10 ноге. Вот нашел протокол с такого Тура. Тормоза, год, мотор как у тебя.

adn1271, сопротивление шины не мерил(это сопротивление на разъеме?,а какое должно быть?) питание все проверил по схеме.

KOET, исправный блок на столе я так понял можно запустить, 10 точно К линия?

блок не дали снять, чтоб на столе запустить.
сейчас машину собрал, хозяин говорит поеду в сервис крутой, там где-то рядом и блок есть.
я думаю скоро приедет обратно.

10 пин блока приходит на 2 пин разьема OBD (прямой провод)

KOET, понятно, спасибо, если приедет ко мне менять то в начале проверю на столе.

Балластное сопротивление в блоке ДВС около 60Ом или два по 120Ом ДВС и ABS.

adn1271, подскажи как правильно померить ,я что-то не понимаю.
мене не нравиться ошибки
P1674: Шина данных Привод недостоверное сообщение от комбинации приборов( в моторе)

Это лучше, чем технический пересказ.

SSP 286 LIN-MOST-Bluetooth

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ЗЫ: скачено на сайте, проект зеркало.