трв на гольф 5

Алексей 25 · 09.05.2019, 08:46

температура испарителя -равна температуре салона,при включении компрессора-высокое давление около 7-10 ,низкое спускается до 1-0 извиняюсь за трубки (перепутал)

----------

да ошибся про трубки

Strelban · 09.05.2019, 16:00

Цитата:

Сообщение от Алексей 25
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

температура испарителя -равна температуре салона,при включении компрессора-высокое давление около 7-10 ,низкое спускается до 1-0 извиняюсь за трубки (перепутал)

----------

да ошибся про трубки

Если низкое в ноль падает, значит компрессор забирает все, что может из трубки после испарителя, а через него потока нет. Причем заправочный порт Hi расположен уже после конденсора и наличие давления в нём свидетельствует, что компрессор качать пытается.
Мне попадался пассат с такой же картиной и виновен оказался расширительный клапан, игла закисла от зеленой соли. Вытащи расширительный клапан и разбери его. На заглушке витки посчитай при ее отворачивании.
А вообще, данные, о которых парни выше сказали, лишними не будут.

09.05.2019, 08:46	#1 (permalink)
Алексей 25 Новичок Регистрация: 03.04.2019 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Самара	температура испарителя -равна температуре салона,при включении компрессора-высокое давление около 7-10 ,низкое спускается до 1-0 извиняюсь за трубки (перепутал) ---------- да ошибся про трубки