Touareg 3,0 tdi плохо набирает обороты СРОЧНО!!!
 

Всем привет! Ребята, выручайте. 3,0 дизель плохо развивает обороты, ошибок нет. Стандартное решение - ставим новый дмрв. Абсолютно тоже самое. НО!!! Если скинуть разъем с ДМРВ или давления топлива в рампе, то начинает нормально наваливать. Но горит Чек.

Чем вас выручать? Вы просто поделились информацией, с пометкой срочно:wave:
Вопрос задайте.

Пути решения проблемы. У кого какие мысли куда копать? В потоке данных давление наддува в норме, топливо тоже. Все исполнительные элементы проверки проходят. А результат один: в штатном режиме вяло развивает обороты, если разъем с рампы или дмрв снять газует как положенно.

Скорей всего низкое давление в рампе

На диагностике фактическое немного выше затребуемого. И снятие разъема как бы меняло ситуацию? Давление не поднимется же от того, что разъем снял.

Артем , Это новый вид прикола?! ... Прибежать в соседний гараж с колесом и кричать "ПАЦАНЫ ХЭЛП" оно не едет!...
Год авто , номер двигателя?

Touareg 3,0 2006 года, мотор дизельный v6 BKS

Тогда озвучь
параметр давления турбины на холостых и при 2200 оборотов.
... ( это я про работу турбины и целосность патрубка ) параметр массы воздуха тоже не помешает.

Может шланчик слетел, под-сос воздуха после дмрв.

1,030 на холостом ходу. 1,350 примерно на 2200.

...по массе воздуха что?

Смех и грех ... ДМРВ он меняет разъемы снимает . Смысл действий этих каков ?
Что значит "не набирает обороты" ? Лог 001-003-011 с мин оборотов и до 4000 можно увидеть ?

А смысл такой, что в аварийном режиме мотор газует. Когда подключены все датчики раскручивается только вяло вяло до 3000. По массе воздуха: на холостом 280, требует 280. А вот дальше показания странные... просит 1100, а по факту падает до 150. Как с разъёмом, так и без.

Лог который я просил сделай . Цифры абстрактные обсуждать нет не времени ни желания .

Решено!
 

Спасибо, всем, кто отозвался. Пусть даже не помог, а просто обратил внимание. Сейчас стало модно забивать на взаимопомощь. Ребятам из Казани спасибо и на словах, и на сбербанк. Решение проблемы оказалась альтернативная проводка в подкапотном пространстве от блока предохранителей к дмрв. В цепи было питание...но сопротивление цепи 90 Ом. Ошибок не было. часть провода питания была быстро ампутирована и проложена новая. Еще раз всем спасибо.

Арчи, ну ты и пидорас! Редкостный.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru