Touareg не крутит стартером
 

Touareg 2007 года, европеец. Бензин 3,6л. (BHK) АКПП.
отказывается заводится, не крутит стартером. Владелец говорит приехал в магазин, вернулся, авто не заводится.
Целый день уже с ним ковыряюсь, понять ничего не могу. Ошибок нет.
Основная проблема, что блок доступа не подаёт питание на реле стартера. В диагностике тоже отображает, что клемма 50 выключена. Ошибок никаких нет! Парковку вроде как видит, вернее в статусах в блоке доступа состояние селектора - 08. Педаль тормоза видит. Ключ принимает, синхра пишет что в норме. Если реле стартера выдернуть и пару минут потыркать ключом, выдаёт ошибки по открытой цепи реле стартера. Провода до реле все прозвонил. Ну и перемычкой на реле, стартер крутит, но не заводится, совсем, даже не схватывает.
на контактах реле стартера при повороте ключа на старт на пару секунд появляется сопротивление относительно массы около 200 и 400оМ на проводах управления. Блок доступа разобрал, попытался вызвонить откуда идёт управление реле, не смог :biggrin: плата многослойная, хрен чего найдёшь.
Уже даже мыслей нет , чего ей нужно

там 2 реле стартера, если не ошибаюсь.
Ну и как бы блоки то все доступны/присутствуют? зажигание включается норм?

по схемам одно реле стоит, под капотом. Зажигание включается, блоки все, ошибок вообще нигде нет.

----------

Кстати на машине стоит Призрак, метку вроде видит.
При запуске с сигналки тоже не хочет крутить стартером, только зажигание включает, так что врятли сигналка мешает.

)) вырезаем призрак, с этого и нужно было начать....

так его потом ещё и назад ставить придётся.
Как он может стартер отрубать? тем более если с самой сигналки запуск, когда все блокировки должны отрубиться?

При ленивой установке тащится под рулевую колонку несколько провода, цепляется параллельно зажиганию и рвется питание на реле стартера или питание на стартер (тут кто на что горазд). Искать проще по проводке.

Очень просто. И весь заячий триппер за борт, не дожидаясь перитонита.

там запуск к проводом замка подключен, провода на реле стартера я прозванивал, всё целое, там точно разрывов нет.
меня больше всего смущает, почему в диагностике клемма 50 выключена и ни в какую не включается.

----------

уже в процессе )

В призраке реализуется защита по кан шине, может блокировать на запуск или блокировать после движения. А так же в комплекте идет доп реле которое управляется по команде через плюсовой провод машины - может быть установлено где угодно.

По этому отключить питание сигнализации и уже дальше разбираться доп реле или что-то с родными блоками или проводкой.

yury_z, не не полумеры тут не работают, "резать к чертовой матери..." (с)
NKT, А кто вам сказал что автозапуск /запуск с сигналки работал?

Можно поинтересоваться, это как!?

Блокировка двигателя по шине CAN

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Хотя лично я очень сомневаюсь что на конкретном турике такое стоит, там либо на проводах, либо беспроводное реле блокировки скорее всего.

Сигналку откинул, ничего абсолютно не изменилось.
Запуск точно работал, человек же пользовался, и он точно не врёт, это знакомый с дружественного сервиса.

Что можно и как заблокировать по шине CAN!?

Список поддерживаемых авто тоже хотелось увидеть.

+15, S - бывают как физические так и виртуальные. Блок иммобилайзера разрешает запуск единожды, до следующего выключения зажигания. 25 (17,46) и 01 адреса могут находиться на разных шинах передачи данных. Витую пару от считывателя до 25 никто не отменял.
Ошибки по связи!? Блокировка блока управления ДВС во время движения!?

Зависит от марки авто и двигателя.

Не знаю, не знаю.

:smile:Нужно было сказать что именно для этой модели нужна информация.
На первом покалении нет блокировки по CAN, на втором реализовали.

Идею увидел, но реализация сомнительная.

Проверять в блоках измеренных величин адрес 05 (J518), схема.

схемы у меня есть, смотрю в митчеле и елзе.
В 05 блоке и смотрю, там параметр 1-4 Terminal 50 OFF (вроде такой адрес), а почему всегда OFF не понятно. Terminal 75x это что? при включенном зажигании статус ON, при повороте на старт, на секунду меняется на OFF
знать бы ещё что остальные параметры обозначают. Где вообще можно найти информацию по группам диагностики, чтобы расшифровка была?

Смотрел одисом, он ничего не пишет, хотя часто в ведомых функциях есть параметры с описанием.
Смотрю лаунчем он хоть наполовину знает описание.

75x - это клемма на которой пропадает плюс после вынимания ключа из замка.

АСС если так понятней.

----------

Не разу это S контакт

Так и думал. Только всё же загадка, почему на стартер ничего не идёт

Не претендует на новизну, можно добавить P, 41 и тд.
ЗЫ: по машине посмотрю в GFS

Ведомый поиск VAS-PC (2007), питание на реле J682 стартера с J518 (управление 85 и 86; + или - !?), 30 контакт реле!? Кнопка - провода и блоки измеренных величин 05!? F125 и ВК стоп сигналов в блоках измеренных величин 05!? адрес 02!? Тест исполнительных механизмов!?

ведомый поиск делал через одис, ему нужно подключать дополнительные приборы, иначе тест невозможен.
тестов исполнительных механизмов в данном блоке не проводит, и никакого списка тестов нет, можно только ввести номер, но потом пишет что условия не выполнены. С лаунча даже не заходит в тесты.
Питание на реле с блока Kessy идёт и плюс и минус, нет ни одного, ни другого. в измеренных величинах в группе 2 ничего нет.

Измерительная техника может быть любая, не обязательно VAS 6356 (вводятся результаты измерения)

пробовал сейчас ещё через VSDC, ничего нового не увидел, тестов тоже никаких нет.
В одисе он мне продолжить тест не даёт, пишет оборудование не подключено. Кстати одис через сканматик подключен.
Через какой ещё шнурок можно одис подключить? Есть много разных) вася есть, Vag-com китайский, абритус, опен порт...

Проблема решилась перепрошивкой моторника на сток.
Пару недель назад мы ему прошивали, меня тогда не было, но ребята говорят после прошивки было, что она перестала стартером крутить, залили другую прошивку, пару недель отъездил. Вообщем загадочно всё)