Тормоза в современном авто
 

Ребят, объясните мне пожалуйста дураку набитому. Почему нажата я педаль тормоза медленно уходит в пол на заведенном двигателе, разве это нормально? Я понимаю что при заводке вакуумный усилитель включается в работу. Но должна ли педаль проваливаться прям до пола, если давить на неё.
Извините за возможно глупый вопрос. Просто не нашёл ответа на данный вопрос.

Если наружу из тормозной жидкость не уходит (и в "стерву" в том числе) , меняй главный тормозной (манжеты перепускают).:cool:

Должна ...если давить с чрезмерным усилием ...это норма

Что означает в стерву?
Нет, жидкость никуда не уходит.
Кстати, тормозной поменян.

----------

А вы можете объяснить природу происходящего?
Мне просто крайне интересно, я хочу знать и понимать все процессы вдоль и поперек

Не могу .не заморачивался этим вопросом ,просто обратил внимание как то раз ,другой...на многих автомобилях так .думаю что это особенности работы системы АБС

Во во, и я почему то думаю в сторону абса, единственное, я почему то думал что он должен подкачивать педаль при проваливании..

Ну если включить логику - то надо оно ему? При скорости 0 км /ч на всех 4 колесах :confused:

Кстати, очень даже логично.
Просто мне все твердят особенно *закоренелые автослесаря* что такого быть не должно, что-то перепускает бла бла, меняй главный тормозной, потом меняй усилитель. Потом наверное скажут вакуумный насос менять :Д..
Но я тоже не однократно подмечал на современных авто что это норма. А природу понять не могу пока.

Да им лишь бы чё нить поменять ...погоди малеха ,ща придет Доцент...скажет капиталку надо делать !:biggrin1:

( Колян !без обид если что ,просто шутка такая ...)

Можно вопрос не по теме.
А точнее он находится здесь :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Вдруг чего посоветуете в силу своей опытности.
Проблема кстати с личным авто..