Клапан управления фазарегулятора смотрите он вала ебёт, либо сами обьебались с метками установки фаз.

Конечно о метках это первое что пришло в голову. После запуска проверили уже несколько раз. Я даже не представляю как можно сделать по другому. По микрометру колено в верхнюю точку +- 0.01 шаблон на распредвалы встает легко. По осцилографу вижу смещение как минимум на 4 градуса(а то и 6). 4 градуса это 1.5 десятки хода колена по микрометру. А если верить диагностике по 93 группе мне надо сместить фазы на 7 градусов по коленвалу

----------

А разве в таком случае на осцилограме сигнал распредвала имел бы не четкую позицию и временами оказывался бы не на своем месте?

На своём месте он будет при заглушеном двигателе, а как только запустишь сразу уйдёт и ошибку хуйнёт, такое бывало на хундаях когда клапан не родной ставили он не совпадал по каналам в головке ну и соответственно фазовозвращатель срабатывал неправильно.

Я представлял такую возможность, по этому мы пробовали прокручивать двигатель в ручную с подключённым осциллографом и положение фаз было таким же. Только есть маленькая оговорка - это делали после остановки двигателя. Может надо было дать ему немного отстояться, что бы упало давление в фазовращателе (если оно там было)?

Ерунда какая то, а как сигнал то устойчивый появится при этом в ручной прокрутке?:shock:

Я извиняюсь может не правильно выразился, имелось ввиду что положение сигнала распредвала относительно коленвала не менялось. А сигнал по частоте конечно был не стабильный, и прокручивали без свечей.

----------

Уважаемые. Огромное спасибо всем кто откликнулся, машина пока уехала. Владелец пока не жалуется на динамику, хотя чек горит , ошибка присутствует. Позже сниму коробку, проверю все-таки репер(заказал оправку для установки), потом отпишусь и выложу осцилограму, если будут изменения.