Taureg NF 3.0 TDI Высокое давление топлива

Igor33 · 25.02.2019, 12:56

Что-то я, если честно, и на старых моторах не видел давления в рейле после остановки мотора.
Например ASB на А6 и А8.

Leon317 · 25.02.2019, 19:08

Так нет моторов с системой cr чтобы давление топлива было после остановки двигателя.

diagnoser · 25.02.2019, 19:37

Leon317, выше была ссылка на ssp в которой описано,что были
Хотя исходя из практики тоже такого не встречал

Leon317 · 25.02.2019, 21:55

Если и остаётся давление то бар 5.

leonevgenij · 25.02.2019, 23:00

Сильно печально все?есть подозрение на вторую форсунку поправьте если не прав

Strelban · 25.02.2019, 23:19

leonevgenij, судя по коррозии на n276, думаю, что одной форсункой дело не обойдется. При наличии воды в топливе ржавеют изутри рампы и весь шлак гуляет по системе, пока не задерет плунжеры ТНВД или забъет сетки форсунок.

leonevgenij · 25.02.2019, 23:33

Цитата:

Сообщение от Strelban
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

leonevgenij, судя по коррозии на n276, думаю, что одной форсункой дело не обойдется. При наличии воды в топливе ржавеют изутри рампы и весь шлак гуляет по системе, пока не задерет плунжеры ТНВД или забъет сетки форсунок.

По фото я не ошибся насчет второй форсунки?276 я поменяю на новый.но перед этим хочу промыть топливную лавром или ликви молем.в основном ржа только на клапанах, там где они прилегают посадочным местом к топливной рампе(276) или к тнвд(290) ,в каналах чисто.рампу правую я промыл,шлака там не было,только в месте прилегания n276

Igor33 · 25.02.2019, 23:34

Это конец, кина не будет...
Чтобы окончательно убедиться в том, что клиент скорее мёртв чем жив, я бы сделал проверку утечки через обратки форсунок на хх и на 2000.
По твоим картинкам ничего не понятно, с чего ты взял что 2-ая форсунка не аллё.

leonevgenij · 25.02.2019, 23:38

Двигатель в принципе работает нормально.иногда по морозам выскакивает p1065 и с ней же по низкому давлению.

----------

Цитата:

Сообщение от Igor33
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Это конец, кина не будет...
Что бы окончательно убедиться в том, что клиент скорее мёртв чем жив, я бы сделал проверку утечки через обратки форсунок на хх и на 2000.
По твоим картинкам ничего не понятно, с чего ты взял что 2-ая форсунка не аллё. Забитая сетка 276 клапана - причина повышенного давления.

По отклонению цикловой подачи по 2ой форсунке(+0.76)переливает я так понимаю

BinGrad · 25.02.2019, 23:39

Прочитай ошибку внимательно и сразу всё поймеш.

25.02.2019, 12:56	#71 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,278 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Что-то я, если честно, и на старых моторах не видел давления в рейле после остановки мотора. Например ASB на А6 и А8. Последний раз редактировалось Igor33; 25.02.2019 в 12:58..

25.02.2019, 19:37	#73 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	Leon317, выше была ссылка на ssp в которой описано,что были Хотя исходя из практики тоже такого не встречал Последний раз редактировалось diagnoser; 25.02.2019 в 20:46..

25.02.2019, 23:34	#78 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,278 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Это конец, кина не будет... Чтобы окончательно убедиться в том, что клиент скорее мёртв чем жив, я бы сделал проверку утечки через обратки форсунок на хх и на 2000. По твоим картинкам ничего не понятно, с чего ты взял что 2-ая форсунка не аллё. Последний раз редактировалось Igor33; 25.02.2019 в 23:38..

25.02.2019, 19:08	#72 (permalink)
Leon317 Новичок Регистрация: 06.04.2017 Сообщений: 78 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брест Авто: Mercedes	Так нет моторов с системой cr чтобы давление топлива было после остановки двигателя.

25.02.2019, 21:55	#74 (permalink)
Leon317 Новичок Регистрация: 06.04.2017 Сообщений: 78 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брест Авто: Mercedes	Если и остаётся давление то бар 5.

25.02.2019, 23:19	#76 (permalink)
Strelban Завсегдатай Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 416 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 122 раз(а) в 75 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: 3B3	leonevgenij, судя по коррозии на n276, думаю, что одной форсункой дело не обойдется. При наличии воды в топливе ржавеют изутри рампы и весь шлак гуляет по системе, пока не задерет плунжеры ТНВД или забъет сетки форсунок.

25.02.2019, 23:39	#80 (permalink)
BinGrad Banned Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 51 раз(а) в 35 сообщениях Откуда: Ижевск Авто: АвтоАнал	Прочитай ошибку внимательно и сразу всё поймеш.