Т5 2 литра би-турбо троит

Денис39 · 28.08.2014, 17:12

Т5 2-х литровый би-турбо троит на холостых. Давление в рампе скачет от 50 до 700 бар. Заменили датчик давления и два регулятора (на рампе и на насосе). При повышении оборотов давление стабилизируется. Обратка с форсунок в норме. Может кто сталкивался? Не хочется браковать насос ТНВД без уверенности.

54diagnostika · 28.08.2014, 20:14

по диагнозе то что?
коррекции на форсах?
мап что рисует?
заводится как?

Денис39 · 28.08.2014, 21:55

Единственная ошибка - рассогласование давления. все показатели в норме. Блок двигателя пытается выравнивать показания в рампе за счет регуляторов. Управление на регуляторах давления в рампе и на насосе пропорционально скачкам в рампе.
Заводится без проблем, на оборотах тоже все в норме.

54diagnostika · 29.08.2014, 09:42

там вроде после замены регуляторов есть какая-то адаптация по давлению...
попробуй сделать VAS-PC адаптации...
если не поможет, значит тнвд в помойку.

tike · 29.08.2014, 10:00

Цитата:

Сообщение от 54diagnostika
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

по диагнозе то что?
коррекции на форсах?

какая коррекция на форсунках...?

Zaebasto · 29.08.2014, 20:04

Регулятор количества топлива даёт такой эффект....

Денис39 · 01.09.2014, 15:00

Регуляторы новые, показатели по форсункам 0.03 - 0.05

-dimon- · 18.08.2015, 15:29

Денис39, подскажи .что было с машиной???? У меня точно такая же беда??? Заранее благодарен .просто поменял все кроме насоса( у меня т5 140 сил .

Audibmw · 20.08.2015, 10:51

Метки на тайминге совпадают? Здесь это важно. Было бы неплохо знать как это случилось, было ли что нибудь необычное в использовании. Может заправился, или проводилась какая-то работа с двигателем. Во время езды или после старта.

Димитрий67 · 20.08.2015, 17:51

Цитата:

Сообщение от Audibmw
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Метки на тайминге совпадают?

Не могли бы пояснить?

28.08.2014, 17:12	#1 (permalink)
Денис39 Новичок Регистрация: 28.08.2014 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 10 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Светлогорск Авто: Пассат Б6	Т5 2 литра би-турбо троит Т5 2-х литровый би-турбо троит на холостых. Давление в рампе скачет от 50 до 700 бар. Заменили датчик давления и два регулятора (на рампе и на насосе). При повышении оборотов давление стабилизируется. Обратка с форсунок в норме. Может кто сталкивался? Не хочется браковать насос ТНВД без уверенности.

28.08.2014, 21:55	#3 (permalink)
Денис39 Новичок Регистрация: 28.08.2014 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 10 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Светлогорск Авто: Пассат Б6	Единственная ошибка - рассогласование давления. все показатели в норме. Блок двигателя пытается выравнивать показания в рампе за счет регуляторов. Управление на регуляторах давления в рампе и на насосе пропорционально скачкам в рампе. Заводится без проблем, на оборотах тоже все в норме. Последний раз редактировалось Денис39; 28.08.2014 в 21:56..

29.08.2014, 09:42	#4 (permalink)
54diagnostika Участник тусовки Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Новосибирск	там вроде после замены регуляторов есть какая-то адаптация по давлению... попробуй сделать VAS-PC адаптации... если не поможет, значит тнвд в помойку. Последний раз редактировалось 54diagnostika; 29.08.2014 в 09:44..

18.08.2015, 15:29	#8 (permalink)
-dimon- Новичок Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: минск Авто: ситроен с6	Денис39, подскажи .что было с машиной???? У меня точно такая же беда??? Заранее благодарен .просто поменял все кроме насоса( у меня т5 140 сил . Последний раз редактировалось -dimon-; 18.08.2015 в 15:30..

28.08.2014, 20:14	#2 (permalink)
54diagnostika Участник тусовки Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Новосибирск	по диагнозе то что? коррекции на форсах? мап что рисует? заводится как?

29.08.2014, 20:04	#6 (permalink)
Zaebasto Завсегдатай Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 376 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 59 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия, Воронеж	Регулятор количества топлива даёт такой эффект....

01.09.2014, 15:00	#7 (permalink)
Денис39 Новичок Регистрация: 28.08.2014 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 10 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Светлогорск Авто: Пассат Б6	Регуляторы новые, показатели по форсункам 0.03 - 0.05

20.08.2015, 10:51	#9 (permalink)
Audibmw Новичок Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Israel Авто: Ford s-max titanium, 2008, 2.3 auto.	Метки на тайминге совпадают? Здесь это важно. Было бы неплохо знать как это случилось, было ли что нибудь необычное в использовании. Может заправился, или проводилась какая-то работа с двигателем. Во время езды или после старта.