Стук исполнительных электродвигателей заслонок климата

nord7070

Прошу помощи. Имеется туарег 2017 г. в. Пробег 30 тыс. После скидывания минусовой клеммы, для установки доп оборудования (ТV тюнер, Side Assist) застучали исполнительные электродвигатели левой и правой заслонки регулирования температуры передней климатической установки (4-х зонный климат). В ходе установки доп. оборудования снималась панель управления климата, сам климат не трогался. Вычислил стук подключив Васю диагноста посмотрев Фактическое и Номинальное положение в Измеряемых величинах. Как только изменяется их фактическое положение издаются стуки, но не всегда. Во время стука происходит "небольшое плавание" фактического положения. Ошибок в блоке климата (7P6 907 040 CT) нет. Адаптация конечных положений заслонок выполняется успешно, но результатов не приносит. Предположил накрываются потенциометры в электроприводах, но до сброса клеммы все было тихо, срок эксплуатации маленький и к тому же ETKA утверждает "Устанавливаются исполнительные электродвигатели нового поколения, без потенциометров." Что еще можно сделать, прежде чем вскрывать "пациентов" и лезть в механику. Есть VAS5054A и Вася-диагност.

electron1719

Ничего нельзя сделать, нужно лезть и смотреть. Причина стука может быть не в самих электромоторах, а в "кривых" заслонках в самих воздуховодах, которые стали за что-то цепляться, а мотору просто трудно их повернуть. Ну в любом случае нужно добираться и смотреть глазками.

__________________
das38.ru

Igor33

Нехер было лезть кривыми руками в автомобиль!
Теперь ты один на один с проблемой!
Ничего не делал, а появилась проблема!
Всё работает и при этом стук!
Теперь скопи деньжат, поищи специалиста и попроси его найти косяк после "умелых ручек".

nord7070

Кривые руки это у тебя. Стука нет. Сам ушел спустя сутки после скидывания клемы. Блок видать сам должен адаптироваьтся к управлению исполнительными двигателями. Так что копите денежки сами. Деньги у меня есть, иначеб я не купил туарег с нуля. Это моя игрушка, поэтому я так с ней играю.

----------

А никто не экономит. Реальных специалистов просто нет. Мне достаточно пообщатся со специалистом 15 мин, чтобы понять что я знаю больше его. Проблема в том, что я задолбался переделывать за "специалистами" которые считают себя таковыми. Начиная от официального дилера, заканчивая авторизированными установочными центрами. Никто не будет делать вам как для себя. Все экономят на инструментах, материалах и времени, поэтому делается все побыстрому аллиэкспресными материалами, и им впадлу сходить за динамометрическим ключем, даже если он у них есть. Вчера сделал ТО-3 у официального дилера, (31 т.руб) так даже ошибку от скидывания расходомера при снятии фильтра не скинули. А вы думаете продули корпус фильтра от мух и листьев при установке нового фильтрующего элемента как требует Эльза? Нифига, так затолкали. Никогда нищие "специалисты" не будут стараться для богатых автовладельцев, оправдываю свою лень и рукожопоство чем угодно.

ВОЛЬВО S60

Вот не смог удержаться . Говоришь что ты грамотный , есть деньги , сам лезешь в незнакомое оборудование и не боишься , а прибор у тебя ВАСЯ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А какие проблемы купить штатный сканер и диллерской программой проверить все блоки , инициализировать заслонки климата .
Но не ВАСЕй
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

Это вряд ли , адаптировать климат может только штатный сканер

viksun

Факт на лицо, стук пропал!

ВОЛЬВО S60

это для самоуспокоения
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

nord7070

Ну раз пошли флудить, то давайте.

Проблем купить штатный сканер нет, он давно куплен (vas5054). Об этом я написал в первом посте. Только Вася тоже лицензионный, последней версии и повертьте им можно настроить климат не хуже. В нем имеются все теже функции слово в слово соответствующие ваговскому Одису. Во многих задачах быстрее и проще пользоваться Васей. Ошибок не было и если Вася не видит их, то и Одис с его ведомой диагностикой не увидит. Адаптация делалась и Васей и Одисом и там и там успешно, толко стук сразу после адаптации не проходил. Приводы - шаговые электродвигатели с контроллерами, управляются блоком по шине LIN это главное отличие от древних ваговских приводов с потенциометрами, о проблемах которых рунет полон информации. Об этих современных приводах в рунете информации нет. Проблема ушла, поиски решения тоже остановились.

ВОЛЬВО S60

я не хотел обидеть кого то , а попытался сказать что новые авто , тем более дорогие надо смотреть не клонами или аналогами а штатными сканерами и программами . Штатные девайсы намного точнее и полнее видят косяки и калибруют и инициализируют всё оборудование .

----------

У многих марок климаты имеют самодиагностику при подключении сканера с программой , а вот самостоятельной адаптации пока не встречал

Доцент1

А на хера им стараться, они в курсах что от" богатых" автовладельцев, они хер чё получат за старания, а иначе автовладелец сам станет нищим, это же закон "экономики".
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).