слишком богатая смесь
 

сегодня сделал диагностику на первой фабии выдало две ошибки. 01314 блок управления двигателя нет связи и р0172 слишком богатая смесь. кто подскажет причины их появления и как устранить. заранее спасибо.

проверь на наличие подсоса воздуха

----------

движок запускается?

двигатель запускается без проблем, работает устойчиво. единственное вырос расход топлива и то незначительно. не силен совсем в легковушках (работаю на грузовиках), как проверить подсос воздуха?

подсос воздуха,это обычно бедная смесь. смотри лямду и время впрыска,так же температуру двигателя на компе.

:thumbup:спасибо

Еще показания мар датчика на хх и на за глушенном

Скачать мануал и прочитать, указать код ДВС! В ELSA есть информация по впрыску для FabiaI! Форсунки,топливный фильтр и насос, уровень масла, адсорбер и тд. !!!

само правильно дымогенератором

----------

не согласен, если трещина на выпускном, будет богатая смесь

да,но только по диагностике вы это не увидите(по лямде),поскольку сам лямда зонд и будет её богатить.

а разве не будет лямбда всегда весеть в богатой?

как раз нет. он будет ругаться на бедную и богатить её.или вообще молчать и богатить.я смотрю по времени впрыска и по входящему воздуху. к стате вспомнил. если метки грм стоят не правильно,то машина тоже может ругаться на богатую и летать как самолёт.

точно, что то я не то сморозил, лямбда будет бедная.

подскажите, с чего все таки начать?

смотрите параметры на компе!!!

спасибо

С чтения ELSA!

еще бы знать как расшифровывается гбо:confused:

----------

нет не установленно. только бенз

дымогенератор нужен при бедной смеси

----------

я думаю нужно начать нужно по ошибке (нет связи с БУ двигателя ) я думаю там собака зарыта

иногда разъем на 1лямде окисляется и это явл причиной

Мотор какой?

Я именно про этот мотор и писал,там разъем лямды висит прям на движке справа и бывает окисляется внутри ЭБУ ДВС по смеси начинает жаловаться-проверь

----------

Я именно про этот мотор и писал,там разъем лямды висит прям на движке справа и бывает окисляется внутри,, ЭБУ ДВС по смеси начинает жаловаться-проверь

Богатая смесь может быть из-за неисправности системы вентиляции картера. Попробуйте на хх открыть крышку маслозаливной горловины. В блоке должно быть небольшое разряжение. Если крышка отрывается с трудом, проверяйте клапан.

Лечится ПРОСТО. если не забит фильтр воздушный, то чистим дроссельную заслонку и адаптируем! и будет вам счястье:super:

Проверяй N80 на предмет герметичности.

Ну вас понесло)) На самом деле все гораздо проще! Если речь идет о первой фабии до 2006 года включительно, то просто напросто автор данной темы и хозяин фабии по совместительству поменял топливный фильтр и по незнанию вместо 3-х барного поставил фильтр с регулятором давления на 4 бара! :wave:

Была как то Фабия с ошибкой по неправильной смеси за катализатором.... Лечилось обновлением софта. Но в данном случае конечно стоить обратить внимание на фильтр и клапан вентиляции топливного бака.

Так чем же история закончилась? А то у меня туарег с такой бедой на подходе.

Добавлю к старой теме,что про сигналы с дмрв позабыли в теме отметить!

Смотри ДМРВ .подсосы.давление топлива.датчит темературы 4контактный

Да сечас только заметил

а как сейчас?

А сейчас в пенздне -пизда:biggrin1: пездненский пиздюк решил набить сообщений. Но он не понимает,что количество , не есть качество и этому пиздюку разочек скачать не будет полезным. Нормальные люди ПЕЗДНА город не назовут:biggrin1:

wojis99990,
А теперь выплюнь хуй , пидорас украинский , и скажи нормально :biggrin:

Какие показания коррекции топливоподачи на хз и на 2500об/мин?

форсы льют