Skoda Octavia II-пузыри в системе охлаждения
 

Всем доброго здравия!
Skoda Octavia II, 2007г.1,9 TDI, BXE. Владелец жалуется на пузыри в системе охлаждения, возникающие время от времени. При этом печка не работает когда возникают эти пузыри. Я склоняюсь к тому, что в системе охлаждения присутствует воздух, хотя сам владелец говорит, что ОЖ не менял. Машину я сам не смотрел, т.к. она находится от меня далековато. Только в пятницу поеду смотреть.
Вопрос: есть какие-либо нюансы, на которые надо обратить внимание?

P.S. На вашем форуме я новичек, занимаюсь ремонтом авто давно. Создал тему не ради ремонта собственного авто, так иногда думают о новичках, появившихся на форумах. Надеюсь, что поймете и примите.
Буду благодарен за любые высказывания.
С уважением, Виктор

Это тебе скорее всего к мотористам, а при пузырях через печку антифриз не прокачивается.

Повышеное давление в системе охлаждения есть? Может уменшается уровенй ОЖ?Если да то надо провести тест CO ОЖ

Сейчас уже есть новая технология диагностики герметичности блока и головы. Сын приехал с Ирландии и показал. Классная вещь. Надо заказать себе:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Просмотрел Эльзу, там есть места, на которые надо обратить внимание:
масляный радиатор и охладитель ЕГР. Там могут быть проблемки.

RVD, я таким пользовался еще 14 лет назад.

AlexMac, как оно называлось и где Вы его брали?

Производитель WINNS. Привозил региональный представитель. Я работал я тогда в Нижнем Новгороде.

По ссылке выше, называется - Block tester kit for petrol and diesel engines genuine USA item combustion. В поисковик и он выведет на лот на е-бей.:wink:
Или ещё - "Block-Check", почитать можно тута - blockchek.com

Я думаю что прокладке под ГБ приходит конец! поэтому и завоздушивает СО. Дальше будет больше.

Очень доступно описано. Дочитайте до конца. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

или прокладка гбц, или головка . ещё может помпа пену подкидывать , было пару раз . помпа воздух подтягивала .

В пятницу 10.01. смотрел я эту машину. Если предположить, что прокладке ГБЦ приходит пипец, то коррекции должны на это указать. А на этом движке коррекции по топливу были около "0", да и двигатель работает абсолютно ровненько. При общении с владельцем выяснил, что он залил ОЖ и вот уже 2 недели ездит и не доливает. Единственное, на что обратил внимание в его рассказе - это при скорости более 100 км/ч перестает дуть горячий воздух. На мой взгляд это связано может быть с крыльчаткой помпы. Здесь согласен с игорь1975. Может у кого есть иные мысли, более конкретные? Буду благодарен.

RVD

Начните с того, что каждый клиент - патологический обманщик.

Смените антифриз. Потом окажется, что жена чуть ливанула омывайки, но ливанула немного. Вовремя спохватилась. :-)

Пены - взбиваемой насосом охл-ия видел много от этого, и разной концентрации. :-)

Попробуйте некурящего попросить принюхаться к содержимому бачка.

Соглашусь с последним постом, еще на дизелях частенько трескаются межклапанные перегородки в головах, но как правило, жидкость просто уходит быстрее.

C этим нельзя не согласиться. За свою многолетнюю практику в этом убедился.
Эта машина находится в соседней Беларуси. Поэтому более детально с ней работать не могу, почему и обратился к вам, может кто и сталкивался с этими проблемами. 24 января снова поеду в Беларусь в гости и заодно пообщаюсь по этой машинке. Потом обязательно отпишусь.
Спасибо всем, откликнувшимся.

да на этой машине полюбому пробита прокладка головки блока, к гадалки не ходи...... а то что машина на скорости 100 дует холодный воздух то это воздух в системе охлаждения, лечиться очень просто отдаешь шланг с обратки печки заливаешь полный бачок ОЖ, заводишь мотор и газ в пол пока с обратки непольется ОЖ а да и переодически подливаваешь ОЖ в бачок......Удачи

Cупер специалист!!!!!:thumbup: Не глядя определил! О таком уровне можно только мечтать:smile:

Уважаемый RvD это не уровень а опыт!!!!!!!
и пожалуйста не надо стебаться.... опыт в диагностике в двигателей у меня не маленький

Я только завидую.....

газы.
 

вакуумметром проверяет все эти дела моторист. не тяните .

На вряд ли крыльчатка, если она бы рассыпалась или свободно вращалась на оси, то температура зашкаливала бы на небольшой нагрузке

В любом случае нужно начинать с демонтажа (замены)помпы,все остальные может оказаться следствием ее некорректной работы(состояния).

Вы, уважаемый denchic, оказались правы. В начале апреля тестировал блок-тестером и тестовая жидкость поменяла цвет только в течении 25 мин, что говорит о незначительном попадании газов в систему охлаждения.
В январе месяце, когда писал сообщение, дефект только начал проявляться, поэтому его можно было распознать только основываясь на опыте.
То denchic, мой респект:thumbup:

Привет

Listen to him. i had same problem.

:smile:

С холодами тяжелее выявить прорыв, как только начинает вылазить.

С холодами наоборот все вылезает наружу!

ни разу не сталкивался с пузырями, как они выглядят то?
обычно просто завоздушивается, достаточно прогнать воздушную пробку, ручками шланги попрожимать

В Люберцах все такие умные или ты уникум?
Будь скромнее, за умного сойдёшь.

Igor33, спокойствие! Чудак первый раз заглянул на Форум, где все, кроме него(по его мнению) - лохи!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Поздравляю тебя с написанием очередного бесполезного сообщения, тупой ты пидорас!