skoda A7 переобеднение смеси
 

Кто сталкивался коллеги , на 1.8 cjsa

p017100 переобеднение параметров топ возд смеси ряд 1
p21F800 переобедненит товливо возд смеси 2 , ряд 1 переобеднение на х.х
p130A00 отключение цилиндров
P030100 цил 1 пропуски воспламенения
P030400 цил 4 пропуски воспламенения

прошивка двс 001 блок 8v090626b

Может для начала свечи махнуть? Пробег какой?

30 000 свечи тут не причем .

Возможно топливо и по двс, что привело к загрязнению форсунок fsi, чистка инжектора успеха не дала , коллектор дергать пока не хочу может кто подтвердит теорию , если кто сталкивался. Долговременная коррекция 21%

А дырки поискать не пробовали ?

Залезьте в погружной, проверьте сеточку. Если черная - удаляйте.

Ладно буду биться , отпишусь если что потом

Глянуть клапан вент. картерных газов на предмет подсоса.

Ок спасибо, почитаю сспишку по новым 1.8 меня смушают пропуски только в 1 и 4 , свечи были все черные в нагаре в несколько мм прям сталоктиты. В среду начну заниматься в плотную, пока нет времени. Ошибка вешается сразу по обеднению примерно после минуты работы двс при этом чека нет и двс работает ровно. С давлением топлива все ок. По поводу качества топлива и наличия грязи в баке , не проверял. Нужно разобраться с работой отключения цилиндров на хх оборотах.

КАКОЙ РАСХОД МАСЛА?

не мерил ,машина не моя , жалоб на расход нет . дело не в расходе , завтра займусь авто. копать от масляного нагара легко отличить . проблема со смесеобразованием .буду проверять все вплоть до форсунок , начну с вентиляции картера она там очень хитрая судя по ссп .

Победа, в обшем, из за топлива умер кислородный датчик 1 ошибок не давала как я уже писал ранее, только переобеднение , когда долго постаит на хх пропуски начинаются. Замена топлива свечей и кислородника. Всем удачи . Тема закрыта