Ну подушки я отключал с помощью VCDS, можно выключить опрос AirBag почти всех подушек, кроме водительской.

Просто написал что Тахо хрень из серии коммандер 1.4. После работы с ним даже ребёнок с VGDS увидит реальный пробег в 80% случаев.

Я к сожалению не работал с ТАХО, поэтому ничего сказать по этому поводу не могу. Видел его в продаже, но в руках даже не вертел.
В новых авто, кроме сброса счётчика на панели, надо сбрасывать ещё и в контроллере авто (по крайней мере у меня в PASSAT B7 так), так что одного тахо для новых авто, как я понимаю, маловато будет.

А как , можно подробней?

Давно это было, но если не изменяет мне память (тогда это было сделано ради эксперимента) в 19блоке - Can выключаем опрашивание AirBag -15 Блок. Но если надо более точно, то завтра, если будет время, подключусь к машине и попробую снова это сделать.
PS. Хотя нет, пожалуй я в адаптации выключал 15 блока, всё это было сделано методом тыка, поэтому и не запечатлелось в памяти.

У меня в Пассат Б7 отключаются подушки вот так:

Завтра на B5 попробую!

На B5 тоже самое, может только подушек поменьше.

В гугли есть отличный переводчик!!!

Vadimus

И еще вопрос, если снять краш дату, то можно и обманки не ставить? Так проканает? или как в рено будет ругаться на конфигурацию?

У меня сработала фронтальная и боковая (в седушке) подушка из за взорвавшегося колеса (8.2 атм.) рядом едущего грузовика, авто при этом не пострадало вообще (менты даже не поверили в начале, что я попал в аварию, пока я им видео с регистратора на показал). После того, как поменяли мне подушки, в оф. сервисе прописали новые подушки, но приехав домой и подключив свой VCDS, увидел, что события по аварии сохранились. Я обнулил ошибки, события ушли. Больше я эти ошибки нигде не видел.