шнурок ВАСЯ диагност

ice007 · 01.12.2013, 19:29

Цитата:

Сообщение от logvoleg
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если бы занимался автодиагностикой и ремонтом авто профессионально, то безусловно приобрел бы оригинал. Для себя и друзей ошибки посмотреть, функции повключать и этого хватит. К тому же полтора года шнурок отработал, и я проблем не знал.

Я профессионально занимаюсь электроникой, мне попаять и по прозванивать вообще не влом, и информация эта мне мозг не грузит. а 9000 руб на дороге не валяются (шнурок я брал по какой то акции за 4000 руб).

Смотри шнур(хвост) или как уже писали FT232хх. 100%

XSP · 01.12.2013, 19:32

Не совсем так.
Схему VCDS можно условно разделить на 2 части:
1. USB to COM сделанный на FT232xx
2. Все остальное.

Обе части соединены только 3-мя проводами (Rx, Tx, GND).
поэтому когда втыкаешь в УСБ и не подключаешь к машине, запитана только первая часть схемы. При этом компьютер должен уже определить УСБ устройство.
И вторая часть не имеет никакого влияния на первую.

logvoleg · 01.12.2013, 19:36

Да, все скорее всего так и есть, не работает скорее всего "компьютерная" часть. Главное что бы если это FT232 она не унесла за собой EEPROM, вот это будет облом. Или может кто из форумчан согласится у себя дамп слить...

XSP · 01.12.2013, 19:42

Сначала посмотри, что там случилось.
Дампов в интернете полно!!!

ice007 · 01.12.2013, 19:44

Цитата:

Сообщение от XSP
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не совсем так.
Схему VCDS можно условно разделить на 2 части:
1. USB to COM сделанный на FT232xx
2. Все остальное.

Обе части соединены только 3-мя проводами (Rx, Tx, GND).
поэтому когда втыкаешь в УСБ и не подключаешь к машине, запитана только первая часть схемы. При этом компьютер должен уже определить УСБ устройство.
И вторая часть не имеет никакого влияния на первую.

что конкретно не совсем так?
FT232хх в разных шнурках по разному питается!!! НО в основном от ОБД! через стабилизатор +5в.

logvoleg · 01.12.2013, 19:44

Завтра возьму мультиметр и осцилограф в руки и быстро все станет ясно.

logvoleg · 01.12.2013, 19:48

Цитата:

Сообщение от ice007
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

что конкретно не совсем так?
FT232хх в разных шнурках по разному питается!!! НО в основном от ОБД! через стабилизатор +5в.

Не, я дрова ставил без подключения к машине, значит FT232 питалась не от OBD, думаю что FT232 питается от USB, а микроконтроллер (или что там стоит) со стороны OBD питается от машины.

ice007 · 01.12.2013, 19:55

Цитата:

Сообщение от logvoleg
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Завтра возьму мультиметр и осцилограф в руки и быстро все станет ясно.

осцилограф не понадобиться! Если не определяет устройство, то и обмена не будет! смотри D+, подтягивается резистором 1.5 Ком на +5в.

DT20 · 02.12.2013, 03:32

Не подскажете ли чего дельного, уважаемые знатоки! У меня автоприборовский шнурок , перепрошитый там, где торгуют васями. Всё работает кроме CAN, хотя он там предусмотрен. Может кто есть в столице и окрестностях дружащий с паяльником? Или не морочиться покупать новый?

ice007 · 02.12.2013, 07:22

Цитата:

Сообщение от DT20
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не подскажете ли чего дельного, уважаемые знатоки! У меня автоприборовский шнурок , перепрошитый там, где торгуют васями. Всё работает кроме CAN, хотя он там предусмотрен. Может кто есть в столице и окрестностях дружащий с паяльником? Или не морочиться покупать новый?

Если с энтропией не заморачиваться, то меняй мср2551(или её аналог . имс 8 ног)!!!

02.12.2013, 03:32	#359 (permalink)
DT20 Новичок Регистрация: 06.08.2012 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Не подскажете ли чего дельного, уважаемые знатоки! У меня автоприборовский шнурок , перепрошитый там, где торгуют васями. Всё работает кроме CAN, хотя он там предусмотрен. Может кто есть в столице и окрестностях дружащий с паяльником? Или не морочиться покупать новый? __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Все на борьбу с энтропией!

01.12.2013, 19:32	#352 (permalink)
XSP Banned Регистрация: 20.12.2012 Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Берлин	Не совсем так. Схему VCDS можно условно разделить на 2 части: 1. USB to COM сделанный на FT232xx 2. Все остальное. Обе части соединены только 3-мя проводами (Rx, Tx, GND). поэтому когда втыкаешь в УСБ и не подключаешь к машине, запитана только первая часть схемы. При этом компьютер должен уже определить УСБ устройство. И вторая часть не имеет никакого влияния на первую.

01.12.2013, 19:36	#353 (permalink)
logvoleg Новичок Регистрация: 01.12.2013 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VW Tiguan 2012 Track&Field	Да, все скорее всего так и есть, не работает скорее всего "компьютерная" часть. Главное что бы если это FT232 она не унесла за собой EEPROM, вот это будет облом. Или может кто из форумчан согласится у себя дамп слить...

01.12.2013, 19:42	#354 (permalink)
XSP Banned Регистрация: 20.12.2012 Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Берлин	Сначала посмотри, что там случилось. Дампов в интернете полно!!!

01.12.2013, 19:44	#356 (permalink)
logvoleg Новичок Регистрация: 01.12.2013 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VW Tiguan 2012 Track&Field	Завтра возьму мультиметр и осцилограф в руки и быстро все станет ясно.