Шкода Октавия А7 2014 г. проблема с включением зажигания.
 

Довольно странная проблема.На машине стоял старлайн,в один прекрасный день хозяин открыл дверь и не смог завести машину-не активировалась панель приборов.Сигналку демонтировали.Ситуация сейчас такая:машина диагностируется все блоки управления,за исключением информационной системы(неродная стоит) и не отдают иденты 2 дверных модуля водителя и пассажира(питание и САN на месте) ,при этом постоянно моргает лампа охраны салона авто в двери водителя.но центральный замок отрабатывает и на закрытие и на открытие. Эбу BCM,IC,SRS,Climat находятся в защите комронентов,при этом при повороте ключа в положение кл.15 олис видит это положение,но не стартует инструменталка,зато слышно как включаются в работу компоненты двигателя(дроссель,бензоннасос) но на реле стартера управления нет в блоке управления двигателем висит ошибка по блокировке двигателя.При этом принудительно двигатель заводится и глохнет из за отсутствия связи с иммо.Сама инструменталка нормально диагносится ,выполняет все тесты,но с ключа не стартует.В BCM висит постоянная ошибка по неисправности самого модуля.Вот прямо замкнутый круг какой-то.Получается какой-то блок не дает трейс на старт инструменталки.Сейчас в таком положении даже адаптация компонентов иммо не пройдет.Кто что думает и поможет ли он лайн?

октавия -это вражеская машина. Как можно ездить на автомобиле, из недружественной страны? Только иноагенты могут гнать на Германию и ездить на БМВ..(((
Чехия поставляет танки Т-72 и БМП Украине, и оружие, которым они убили более 70000 руцких и убивают по 200-300 штук в день. А ты за шкоду пишешь. Иди падла на фронт, в другую страну,родину заграницей защищать. Там тебя убьют,самка купил ладу или мацквичь, так там такой куйни нет.

----------

октавия -это вражеская машина. Как можно ездить на автомобиле, из недружественной страны? Только иноагенты могут гнать на Германию и ездить на БМВ..((( Чехия поставляет танки Т-72 и БМП Украине, и оружие, которым они убили более 70000 руцких и убивают по 200-300 штук в день. А ты за шкоду пишешь. Иди падла на фронт, в другую страну,родину заграницей защищать. Там тебя убьют,самка купил ладу или мацквичь, так там такой куйни нет.

Ты пльзуешься каким-то генератором говна или это природный понос мозга?

С пскапскими дегенаратами как общаться по другому? Ты деньг перечисли на ВСУ Украины, получишь правильный ответ.

sensitive2403, родная сигналка в ключе работает? :cool:

Ты дебил или дурак?:biggrin1:

----------

Просто интересно, тебя в детстве пиздил папа или ты сам упал головой вниз из окна?
Придурок крымский, а вскором будущем -мудак-красноярский)))), не пиши тупых сообщений, тебе позволенно только фукать и вонять. ты тупорылое создание. Даже самый ленивый послал тебя накуй на всех форумах.

Дааа, вопреки русской народной мудрости, в апельсинах ты разбираешься лучше чем в машинах...

Ещё 926 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 9000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 25 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Да,родная сигналка отрабатывает,причем состояние замков хорошо просматривается в BCM.Весь вопрос и заключается в том,кто отдает команду на включение панели,ведь у нее нет кл.15,а у гетевея есть.Физически сигнал кл.15 идет от замка,через подрулевой модульJ527,оттуда в ВСM,из BCM в ZGW и к другим потребителям.Но есть еще логическая кл.15 СAN.А вот ее можно увидеть только в дате блоков строка состояние клемм.И вот с ней не так все просто.

Решилась проблема в итоге?

Пока нет,думаю применить метод от обратного-через снятие защиты компонентов в он-лайн.Сейчас ищу выход в он-лайн.