Шкода октавия 2010
 

Шкода октавия 2010гв выгорает предохранитель на обогрев зеркал и заднего стекла. Звонил проводку все нормально . Отключал заднее стекло и предохранитель перестает греться . Как вычислить нагрузку на стекле и как исправить. В мозгах уменьшел время прогрева и сделал выносной предохранитель

О какой октавии идет речь? Обогрев стекла и зеркал на А5 имеют различное управление.

Да. Это А5 . Но может это идет от комплектации авто ? На этой все весит на одном управлении

Скорее всего переломился провод массы, на крышке багажника или же смотри внимательней провода в гофре багажника

Нужно не гадать, а смотреть электро схему. Обогрев заднего стекла управляется 09 адресом постоянным напряжением, ограничение время работы по времени (стоит заводская установка?). Зеркала управляются блоками передних дверей, другие диагностические адреса, отдельная "клавиша" (по сравнению А4). Управление ШИМ, изменяется наполняемость, ограничение работы по внешней температуре.
Причины оплавления предохранителей: плохой контакт, время работы, неисправные нити накала.

Номер места предохранителя в блоке который выгорает в студию плиз.
Как сказали выше,обогрев зеркал это одно.А обогрев заднего стекла это другое! Посмотрите в багажнике слева может водичка подмыкает как доп.нагрузка?

Для начала поставить оригинальный предохранитель нужного номинала.
Уровень знаний не позволяет измерить ток на предохранителе при вкл обогреве?

Кидаю на прямую на стекло контакт с аккамулятора и провода плавятся. Что то в стекле

:thumbup:
Есть такие "понятия" как сопротивление нагревательного элемента и сечение провода.

При подключении штата плавятся клемы на стекле а после предак. Как узнать где на стекле потребление такое

----------

При подключении штата плавятся клемы на стекле а после предак. Как узнать где на стекле потребление такое

----------

И кстати лянча может уменьшать время прогрева.

----------

При подключении штата плавятся клемы на стекле а после предак. Как узнать где на стекле потребление такое