Sharan 2011 2.0 TDI CFFB нет сигнала на форсунки

Eldiag · 11.08.2024, 09:31

Sharan 2011 2.0 TDI CFFB
Не заводится, нет сигнала впрыска на форсунки, точнее по осцилке есть одиночный импульс без удержания и дальше глухо.
Время впрыска по дате 0, т.е. ЭБУ и не дает команду на впрыск.
но при этом Ошибок ДВС, АКПП, ПП, ИММО и CAN нету.
В параметрах при прокрутке: давление в рейле 260-320 при заданном 300 (т.е. по факту давляк есть)
обороты КВ (>260) и РВ есть, в параметрах синхр в момент прокрутки FULL SYNC
С внешним топливом в коллекторе заводится и работает пока подаешь
Вопрос собственно из за чего ЭБУ может еще запретить впрыск?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
При этом удивило что VAG и даже никаких ошибок при этом не кажет.
Не совсем ясен параметр "статус разрешения впрыска - 0" что значит 0 и что должно быть.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Eldiag · 11.08.2024, 12:23

Еще что замечено - при отключении разъемов с форсунок и прокрутке\запуске на эфире нет ошибок по цепи форсунок.
Блок ЭБУ на салазках, в воде\грязи не купается, но есть следы давнешнего вскрытия. Как бы не блок приехал?!

Eldiag · 11.08.2024, 20:29

а так же при отключении разъемов с дозирующего клапана на тнвд, д. температуры топлива, дмрв, д.давл на рампе. Единственное на что ругается при отключении это дозирующий клапан на рейке и ДПРВ когда я сигнал спецом на массу засадил. Странная избирательность.

Igor33 · 11.08.2024, 21:41

Что-то с эбу. Даже не знаю, есть ли смысл заливать сток.
Как авто попал в ремонт?

Андрей475326 · 12.08.2024, 11:25

Мне нужно 15 сообщения, чтобы открыть ССЫЛКУ...))

melkon · 13.08.2024, 00:45

Как вариант одна из электромагнитный форсунок замкнута . В таком раскладе ЭБУ не будет подавать управление . Выясняется подменой по порядку .

Eldiag · 16.02.2025, 13:49

Цитата:

Сообщение от melkon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Как вариант одна из электромагнитный форсунок замкнута . В таком раскладе ЭБУ не будет подавать управление . Выясняется подменой по порядку .

Сдергивали. Да и при таком раскладе ЭБУ должен ошибку выдать.

В общем тогда машину отдали с направлением в другой сервис, ибо подозрение на ЭБУ, но привязать новый блок нечем, а клонировать данный смысла не видел. Сейчас клиент дал обратную связь: ЭБУ перепрошили (ремонта не было) - завелась.

11.08.2024, 09:31	#1 (permalink)
Eldiag Новичок Регистрация: 08.02.2018 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: yar Авто: non	Sharan 2011 2.0 TDI CFFB нет сигнала на форсунки Sharan 2011 2.0 TDI CFFB Не заводится, нет сигнала впрыска на форсунки, точнее по осцилке есть одиночный импульс без удержания и дальше глухо. Время впрыска по дате 0, т.е. ЭБУ и не дает команду на впрыск. но при этом Ошибок ДВС, АКПП, ПП, ИММО и CAN нету. В параметрах при прокрутке: давление в рейле 260-320 при заданном 300 (т.е. по факту давляк есть) обороты КВ (>260) и РВ есть, в параметрах синхр в момент прокрутки FULL SYNC С внешним топливом в коллекторе заводится и работает пока подаешь Вопрос собственно из за чего ЭБУ может еще запретить впрыск? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). При этом удивило что VAG и даже никаких ошибок при этом не кажет. Не совсем ясен параметр "статус разрешения впрыска - 0" что значит 0 и что должно быть. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

11.08.2024, 21:41	#4 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,303 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 290 раз(а) в 206 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 32 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Что-то с эбу. Даже не знаю, есть ли смысл заливать сток. Как авто попал в ремонт? Последний раз редактировалось Igor33; 11.08.2024 в 21:42..

11.08.2024, 12:23	#2 (permalink)
Eldiag Новичок Регистрация: 08.02.2018 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: yar Авто: non	Еще что замечено - при отключении разъемов с форсунок и прокрутке\запуске на эфире нет ошибок по цепи форсунок. Блок ЭБУ на салазках, в воде\грязи не купается, но есть следы давнешнего вскрытия. Как бы не блок приехал?!

11.08.2024, 20:29	#3 (permalink)
Eldiag Новичок Регистрация: 08.02.2018 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: yar Авто: non	а так же при отключении разъемов с дозирующего клапана на тнвд, д. температуры топлива, дмрв, д.давл на рампе. Единственное на что ругается при отключении это дозирующий клапан на рейке и ДПРВ когда я сигнал спецом на массу засадил. Странная избирательность.

12.08.2024, 11:25	#5 (permalink)
Андрей475326 Новичок Регистрация: 05.02.2021 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Спб	Мне нужно 15 сообщения, чтобы открыть ССЫЛКУ...))

13.08.2024, 00:45	#6 (permalink)
melkon Абориген Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 1,587 Вы сказали Спасибо: 149 Поблагодарили 297 раз(а) в 219 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 24 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Одинцово	Как вариант одна из электромагнитный форсунок замкнута . В таком раскладе ЭБУ не будет подавать управление . Выясняется подменой по порядку .