Seat Ibiza 2010 1.4 BXW вопрос по BCM
 

Дня доброго!
Преамбула:
Приехал авто после замены крышки багажника - со слов хозяина меняли без отключения батареи. Как закрутили провод массы сразу зажглась аварийка и работает все время - не выключается.
В добавок отвалился центральный замок, ключ - дистанционка не отрабатывает.
Что проделано:
1.Блок кнопок с аварийкой, ЦЗ менял - ноль эффекта,
2. провода прозвонил - гиморно, но все же.. провдка ок.
3. Предохранители ок.

Вывод предварительный:

Походу помер BCM, но плмер странно как-то. Через ODIS Diagnostic при попытке проверки исполнительных механизмов отрабатывается все- от ЦЗ до выключателей и лампочек.
Попытка адаптации - пишет, что блок не выходит на связь. Сброс на базовые установки тоже не проходит - пишет, что не поддерживает.

Есть ли еще способ убедиться, что BCM мертв или жив?

Ошибки стираются и появляются вновь, диагностика по Odis:

Запись в регистраторе событий

Номер :
VAG00886: Переключатель указателей поворота

Тип ошибки 1 :
недостоверный сигнал
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)
+Стандартные параметрические условия:

Запись в регистраторе событий
Номер :
VAG00887: Клавиша включения аварийной световой сигнализации
Тип ошибки 1 :
недостоверный сигнал
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)
+Стандартные параметрические условия:

Запись в регистраторе событий
Номер :
VAG01365: Выключатель ЗАП/ОТП / внутренняя клавиша запирания
Тип ошибки 1 :

недостоверный сигнал
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)
+Стандартные параметрические условия:


Запись в регистраторе событий
Номер :
VAG03297: Концевой выключатель в выключателе замка двери водителя
Тип ошибки 1 :
едостоверный сигнал
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)
+Стандартные параметрические условия:

Запись в регистраторе событий

Номер :
VAG00893: Клавиша отпирания в ручке двери багажного отсека
Тип ошибки 1 :
недостоверный сигнал
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)

Какие уровни сигнала на пинах переключателей, по которым пишет ошибку? Какой статус переключателей виден в диагностике? Что меняется на пинах при изменении положения переключателей? Что при этом меняется в диагностике?

День добрый!
По памяти - в районе 12.4 вольт напряжение на пинах было -смотрел те, что по документам ODIS.
На тестировании исполнительных механизмов видно изменение статуса - на самих пинах не проверял изменение - уже собрал к тому времени подрулевые и кнопки.
Тест исполнительных проходит, слышно срабатывание замков всех трех дверей.
Завтра попробую новый BCM подоткнуть. Есть в налиии с такой же машины.
Интересно - то что задняя дверь с дизельного авто, а поставлена на бензиновую может играть роль?

Замена BCM помогла.
Заработало все, правда моторчик задних дворников начал работать без остановки 8) Но сейчас посмотрю, что там с ним.
А аварийка, ЦЗ, двери и поворотники - все заработало.

Народ, все ок, кроме лампочки на панели - открытия багажника.
Открывается и закрывается вся машина нормально. И с пульта и кнопкой. Проверил и с кнопки и с пульта -при работе с пульта мигает аварийка и открывается замок, свет в салоне зажигается при открытии дверей, но не багажника. Т.е. где-то микрик не отрабатывает или провод барахлит.
Не поможете схемкой для прозвонки и подсказкой - где микрик найти там?
Замки менял - работают как часы, но лампа горит на приборке.
Это последняя проблема на машине.

Решено.