Scoda Octavia 1.6 BSE. Неисправен БУ ДВС.
 

Доброго времени суток коллеги.
Имеется Октавия А5 сарай 2012 года.
Проблема заключается в периодическом уходе блока управления двигателя в аварийный режим с ошибкой "Неисправен блок управления".
После выключения и включения зажигания работоспособность полностью восстанавливается.
Проверил всю проводку по питанию и массе, проблем нет, все разъемы на блоке в норме.
Вскрытие блока ничего не дало, каких либо повреждений от воды или иного не нашли.
За достаточно большой опыт с вагом не видел мертвых блоков управления на 1.6, подскажите коллеги, сталкивались вы с подобным?

Номер ошибки можете озвучить?

К сожалению нет, по запару в одисе завершил диагностику и соответственно потер ошибки. :frown:

Плохо, что нет привычки сохранять длинный диагностический протокол.

Стоком пролейте. Возможно кривой адактовский тюнинх. Было несколько гольфф с примерно такими же спецэффектами, вскрытие показало неродной софт. Заливка заводского решила проблему.

Полностью согласен, косякнул. :frown:

Прикладываю скрин идентификации блока. Такой прошивки в своей коллекции не накопал.
Софт стоковый, один хозяин у машины.

Чем диагностировали?

ODIS Service. Стараюсь работать только им.

Добрый день господа.
Закину протокол диагностики.
неисправность проявить удалось, на ходу внезапно загорается ЕРС, на педаль газа реагирует, но обороты поднимаются только до 1300. В регистраторе только 1 ошибка о неисправности блока ДВС.

TPI по этой ошибке нет?

Сток есть.

Только чем зальете?

Все TPI-шки по этой ошибке для разных моторов рекомендуют обновление ПО.
Не попалась конкретно по BSE.

Есть Odis Engeniring + CMD Flasher.

Могу выслать бинарник.

Был бы признателен.
Можно на почту [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Доброго времени суток.
Залил сток, поеду покататься, завтра отпишу о результате.
В попытке докопаться до истины было выяснено, что у клиента был чип. :thumbup:

Про чип не удивительно. Ждём результатов.

На машине проехали почти 200 км и все отлично. Спасибо всем за участие в решении проблемы.

P.S. "Вот, что сток животворящий делает..."

Вот повезло!
У меня ситуация сложнее : машина та же, Октавия BSE, периодически отказывается заводиться. Т.е. приехал, заглушил. Через какое то время пришел - стартер крутит, но не заводится. Пробовали уже и ЭБУ менять, неудачно, не смогли прописать. Вернули все на место. В блоке сток (калибровки по крайней мере - считал, сверил) . Машина в данный момент заводится, поэтому причину выяснить сложно. При первой (моей) попытке подключения шнурком - не опредилися Гейт, прочитать удалось только ЭБУ ДВС (k-line потому что, думаю) . Не сообразил попробовать завести в этот момент - думал шнурок глюканул. Переткнул, зажигание перещелкнул - все норм, прочиталось, ошибок критичных нет. И что странно, нет ошибок по связи блоков.
Нашел в инете похожий случай. Там в разъеме Гейта окислы были. Тут все чисто. Да и на той машине при попытке старта ошибки по иммо и т.п. выскакивали даже на приборку. Тут ошибок нет...
Вопрос : может ли Гейт или ВСМ чудить таким образом? То работает, то нет?

В этой жизни может быть все что угодно, особенно с такой подачей информации :thumbup: !

Не мешало бы проверить не валится на эбу питание по 15 или 30 клемме, особенно по 30, или массовые провода эбу.

Много букав? Ок!
При диагностике периодически не видит Гейт и соответственно остальные блоки. Питание на Гейт приходит.
Варианты?

Что будет на комбинации приборов если "отвалится" б\у ДВС или Гейт!?!?

Если отвалится блок двс, то не загорится чек как минимум.
Если гейт, то получите новогоднюю елку изтпанели приборов.

----------


А чем диагностируете?

катушка зажигания - меняй, скоро на ходу будет глохнуть.

Нууу я бы не делал такой однозначный вывод.
Я бы порекомендовал посмотреть форсунки на ткчь топлива в коллектор. При переобогащенной смеси мотор не заведешь с первого раза. А если чутка покрутить стартером, то заводится.

Начни с наблюдения за стрелкой тахометра при запуске.

[QUOTE=MrDiagnozer;681569]Если отвалится блок двс, то не загорится чек как минимум.
Если гейт, то получите новогоднюю елку изтпанели приборов.[COLOR="Silver"]

Плюс "лампочка" иммо! Во втором елка - подушки, усилитель (красным цветом) и тд.
Машины не ремонтируются по принципу был такой случий. Замена всего подряд, что отвечает за запуск - накладно. Выход - нормальная диагностика.