Счетчик Adblue на Q7
 

Проблема такая, на Q7 стоит система ADblue, зимой замерзла, и толи глюканула, толи кто сдох ОД пока не поймет.
Пошел счетчик остатка жидкости adblue хотя бак с ней полный.
после того как счетчик дойдет до 0, машина не заведется.

в блоке двигателя в одном канале вроде как нашел пробег равный остаточному пробегу, но поменять его не могу
- в VCDS просит логин для двигателя
- в VAS PC не знаю куда смотреть и где искать

есть у кого какие мысли по этому поводу?

данные по блоку приложил


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вложений не вижу, но может проблемка тупо с датчиком уровня присадки? Было такое на туреге.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

может быть конечно и датчик уровня , который к сожалению меняется только с баком.
но вознимает вопрос, в машине 2 бака, малый и большой для мочевины
когда в малом нет жижи, с большого бака подкачивается, так у меня оба бака полные.
как насос распознает что бак полный??! он ведь не переливает

А кто блок то кодировал? 123 и 12345 код импортера и дилера. 2 раза машина проливалась. Может просто хреново мочу удалили? А полный бак базой делается в васе.

- Блок никто не кодировал. это может от VAS PC осталось что им ошибки сбрасывали.
- Что значит проливалась 2 раза?
- Зачем удалять жижу? Я просто взял да долил до полного оба бака.
- Адаптацию полного бака делал кучу раз, вас писи говорит обновил значение полных баков.

но как горел остаток так и горит + ошибка по датчику в насосе подачи мочевины (тот который большой), но насос новый брал на ****, + старый насос такую же ошибку выдавал.

ОД пока что руками только разводит и думает что делать, а счетчик то капает (((

Проливалась - обновлялось ПО блока. У тебя же пишет: количество попыток программирования 2. Зачем? Что лили в него? И кто?:shock: Т.е. адаптация бака проходит а на щитке так идет отсчет, как будто бак пуст. Так? Ошибка по датчику давления?

1. Лил видимо дилер в германии, тут я ничего не заливал
2. Именно так, адаптацию провел, а счетчик идет
Датчик в насосе еррор хотя насос новый

ОД включил барана, не знают пока что делать, хотя бабл исправно за каждый заезд берут

Что за дилер то? Давление показывает или нет? Как ошибка выглядит?

1. ОД AUDI*УЛЬЯНОВСК
2. Давление 9.8 (на каких то форумах уже про него читал)
3. P204B Датчик давления восстановителя недостоверный сигнал.
Это тот датчик который стоит в насосе

предыдущий насос ругался на эту же ошибку.
+ иногда вываливает что еще превышенно давление восстановителя.

4. Версия ПО БУ двигателя 0070
5. Датчик какой то обновляли ПО, не помню какая TPI но что*то связанное как раз с ADBluE
6. Форсунка живая, проверял сам
8. Все шланги подачи, перекачки живые и не забитые.

9. Теперь самое плохое жижи осталось (хотя оба бака полны) на 250км и motor kein start
Радует одно что под ж..й есть еще Ешка )


ПС: Черт сведет с ума меня эта АУДИ. Надо было Икса брать и не мучаться.

Ага, Икса:smile: Надо было без мочи брать и спокойно ездить) TPI была по высокому давлению (P20E900) по ней - заменить насос. Проводку проверяли? От насоса 4 проводка идут напрямую в блок двигателя через разъём Т17е в водоотводящем коробе слева 3 штуки а 1 напрямую на 17 ножку блока двигателя. Надо проверить все провода, и понять на каком висит сигнал. 9.8 гектопаскаль - 0.01 бар. Насос точно работает? Пред S17 под капотом цел? В идеале конечно на такой же машине данные посмотреть.

спасибо за ответ
1. на иксе Х70 2 с лихом года откатался, проблемов с дизелем не было ни разу? хотя это лирика.

2. на моче сейчас вся европа ездит поэтому такой и купил (сам покупал в гермашке)

3. насос стоит новый , привезли в упакопке из Турции за 200:super: уе
ОД грешит на насос, типа говорит давай мы тебе новый привезем за 32000, если не он себе оставим. но привезут в мае ((( после праздников

4. S17 живой, только что проверил, хотя выдергивает и назад машина ведет себя так же.


а что значит
Надо проверить все провода, и понять на каком висит сигнал. что даст если я узнаю где сигнал есть?

попробовать изменить его, чтобы понять насос или блок дме. Показания давления вообще меняются или постоянны? Если насос активировать например.

сложновато, но спрошу:
изменить сигнал как? а насос как активировать?!

Попадает твоя машина в акцию по вину? Судя по показаниям в 170 группе насос не работает. Либо он работает но блок двигателя не понимает давление. В двигателе в исполнительных элементах он есть? Посмотри. Ты пойми - такая машина у тебя, Майкла Джексона была и еще человек 20))) Я только 2 таких видел вживую (диагностом больше 15 лет по ауди) В одной моча кончилась - заправили, адаптировали и отпустили. Вторая просто на то приезжала. Поэтому огромного опыта как там и что с этой мочой нет. Удалить можно нафиг, это умеем.
Лучше всего - когда рядом вторая стоит. Сравнить можно и данные и сигналы управления и т.д. Была б я тебе бы дал расклад что где и как. На схеме на написано что какой провод делает). Вяся то что предлагает в ведомом поиске? Проверки есть какие?

2 одинаковых насоса показывают одну и ту же ошибку. я так понимаю насос в любом случае работает.
по восстановителю предлагает

1. Адаптировать уровень жидкости - делал
2. Снять ошибку о не достатке уровня жижи - делал
3. проверка системы восстановителя - делал , но вываливает ошибка о внезапном прекращении проверки, причину не пишет.

Думаю может попробывать обновить ПО БУ с 0070 на 0090, пока не разберусь как))
stt файл составил, прошибвку в нужную папку положил, вас пс не видит п19
У ОД диагност собака болеет ( а счетчик идет :frown:

крайняя мера перепрошить БУ на систему без АДБЛЮ и САЖЕВОГО,
вырезать сажевый фильтр, вварить пламя гаситель и забы(и)ть

Перешил двигатель на свежую прошивку, ошибки все погасли, счетчик обнулился и погас. через час опять загорелся чек с ошибкой P204E или P204B