Так ведь токо на скорости на 4 передаче и оборотах 3500 и при наличии не менее 1\4 топлива включается регенерация:shock:

В общем, результат допроса с пристрастием сервисмена в Берлине: После 300 000 км даже не пробуют выжигать- замена однозначная. До 300 000 сперва выполняют TPI по перепрошивке, потом прожиг, при неудаче замена! Отмечены случаи возгорания при прожиге из-за попадания посторонних предметов в район выхлопной системы!
Прожиг на Т-5 GP ( а это именно так называется данный автомобиль ) выполняется на месте!!!

Да в таком случае дешевле удалене сажевого с ЕГР и правкой мозгов:shock: