Расшифровать Лог Yeti 1.8TSI
 

Здравствуйте друзья, проблема такая в какойто момент машинка резко увеличила аппетит, теперь по городу 16 без особых пробок, едет как всегда только один симптом при трогании (особенно в горку) захлебываеться приходиться больше давить на газ и плавнее отпускать сцепление.

Сделал логи на 3 передаче тапку в пол (думал есть подсос воздуха но холостые стоят как вкопанные расход 0,8-0,9 иногда замечаю 0,7) масло не ест но масло пахнет бензином и уровень после езды поднимается от середины щупа до максимума (час стоит после поездки)

Вопрос по турбине (не пойму сколько дует надо отнимать 1 бар наверно тогда мало) и по углу опережения который доходит до 36,8 правда на оборотах за 6700об/мин график прикладываю. И остальные снятые группы. Может подскажете куда копать.

Фигня все эти логи. Давай лучше лог температуры на улице, средняя скорость движения авто, и расход топлива с бортового компьютера. Причём расхода два давай: долговременный, по счётчику два и кратковременный, по счётчику один. А то у меня 1.6, когда я со двора по сугробам выезжаю- все 30 литров показывает. Зима как бы. А если по компьютеру посмотреть что-то хочешь-при расходе первым делом адаптации топливной смеси смотрят.

С давлением наддува нормально. А что фазы показывают?

Ну тут я имею ввиду один и тот же маршрут( в начале движения у меня и 40л бывает) раньше больше 12 по этому маршруту не выходило по приезду, долговременный где то 12,5 это 50/50 город трасса.

Адаптацию дроселя и турбины пока не делал, что бы постепенно делать а то потом не разберешься)

----------

Это какую группу надо померить? Растяжение цепи имеете ввиду?

Ошибок по обогащению смеси нет? Бензин в масле не пугает? Так скоро через край выливаться будет. Заведи машину, прогрей и на ХХ покажи 1 и 32 канал измеряемых

Похоже на потекший тнвд

А это как то проверить можно? давление он дает нормальное 40-110бар

А откуда может бензин попасть в масло еще? если снять тнвд, то внутренняя поверхность будет намыта бензином. дохнет не сам насос, течет уплотнение привода, хотя и насосы сдохшие попадаются

Вот потому я и просил указать расход по бортовому компьютеру и топливные коррекции. Если бензонасос течет-на холостом всегда богатая смесь будет на горячую.

А это уплотнение меняется? Надо снять заодно и ролик глянуть как поживает.

Нашел вот такую бяку, когда турбинку смотрели в сервисе хомуты одели криво что верх что низ, Хомуты поправил до снятия лога. (масло с маслоотделителя насосало) Сейчас покатаюсь посмотрю на расход.

после того как хомуты поправил стало около 13л/100 еще поезжу

Но лог снимал после проезда по ЗСД 20км если бенз там был думаю улетел да и показывало 0,7л/час когда снимал что бывает очень редко обычно 0,8-0,9

обороты 720-760
Лямбда -2 до 5,1
Адаптация idle 0.9 до 0.9
Адаптация Partional -2.3 до -2,3

по коррекциям на насос не похоже, но бенз в масле откуда еще возьмется?

Всем спасибо.
похоже подсасывало с патрубка на турбину,

Сегодня
расход 12л/100
ср. скорость 17км/ч
путь 14км

17км/ч это можно сказать я летел по городу но все равно радует)

А бензин у меня всегда попадал, в масле ведь всегда есть бензин, я списывал это на езду в пробках, могут и форсунки переливать и с маслом в картер, а там конденсируеться и с ТНВД читал людям по три насоса меняли, а бензин все равно в масле. Поэтому попробую последить и высчитать сколько его там думаю грамм 100-200 не критично.

Каждые 15 тыс. необходимо лить специальную Фольксвагеновскую присадку в бензин на эти моторы, чтоб форсы не лили.

лил пару раз Ликви моли для прямого впрыска разницы вроде нет, потом форсунки как раз доставал, грязь на них была но мягкая, немного карбклинера и тряпочка и все блестело ну и иногда езжу на бензине "Экто" вроде как с чистящими добавками.

Ну это не моя рекомендация- это Фольксваген так решил. :smile: G 001770A2

В основном бензин попадает через ривод тнвд