Проверка Odis-ом октавии перед покупкой

Strelban

Как раз это и есть самая достоверная проверка. Разумеется, не весь салон дербанить, но как минимум до пиропатронов подушек добраться стоит. На сканер уповать не стоит, явные косяки стараются убирать заранее. Проверку понравившейся машины лучше доверить сервису, а не на стоянке жалом водить.

djighit

Интересно. А хозяин машины позволит вскрывать обшивку? Вот вы бы позволили? Представьте ситуацию, что к вам подъезжает по одному потенциальному покупателю в день и каждый хочет глянуть, что там под обшивкой, а ещё и просят снять торпеду - а вдруг и там что то не так?

Если, что то и убирают заранее, то сканер это обнаружит(заглушенная лампа АБС и т.д.) До пиропатронов ни один хозяин не позволит лезть - один из них под торпедой, за бардачком.

__________________
Пассат 2003 год, ALT 2.0 механика, золотистый(шторм беж металик)

y-u-r-a

Как сканер обнаружит? если ставится сопротивление, имитирующее подушку, для контроллера...
Если, например, на моих глазах ушла камри, к первому "тупому перекупу" с пробегом под 500 реальных, но в родной краске и с замененным автоматом, родной порвали...
Только опытный чел определит состояние авто, даже при осмотре снаружи
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Igor33

Вот и я о том же, сканер - самый ненужный прибор при выборе/покупке авто. Есть ошибки, который решаются за копейки относительно бюджета покупки. Впрягать продавца в проблемы с лямбдой или каким-нибудь датчиком, это голимое жлобство.
ТС, купи хернюшку, которая измеряет толщину слоя краски и не еб. мозги себе и людЯм с диагностикой.
Потому что, на каждый болт с хитрой левой резьбой, всегда найдется крутая гайка или... гладкоствольная жопа.