Прошивка педали газа A5FL

Zhidovinov · 19.04.2014, 16:52

Цитата:

Сообщение от Witold
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Затупы в прошивке обусловленны всего одной калибровкой и имя её = "Время задержки перехода в мощностной режим". Просто эту калибровку не все знают, а кто знает, делают помалкивая. В заводском софте этот параметр на 1,8TSI установлен = 0,8 сек.

а подробнее можно?

priZrak · 19.04.2014, 18:39

мой изначальный вопрос имел под собой следующее - чтобы мЕньшее нажатие педали соответствовало бОльшему отклику заслонки, и, соответственно, двигателя. То есть ход педали для рывка поменьше чтобы был...

mn1982 · 19.04.2014, 18:46

Тогда я не понимаю, зачем производитель сделал те же 0.8 с в "Задержка входа в мощностной режим", причина должна быть. Есть догадки?

priZrak · 19.04.2014, 20:29

Цитата:

Сообщение от mn1982
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тогда я не понимаю, зачем производитель сделал те же 0.8 с в "Задержка входа в мощностной режим", причина должна быть. Есть догадки?

Не зря шкода считается плааавной!! В этом ее плюс! Дерганность - для других моделей..... возможно задержка сказывается на экономии топлива..

denix80 · 19.04.2014, 21:22

Задержка педали нужна для нормы выхлопа! Самый большой выброс СО происходит при старте, соответственно, чем выше норма евро, тем более задемфированная педаль газа.

softic · 19.04.2014, 23:46

Цитата:

Сообщение от mn1982
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тогда я не понимаю, зачем производитель сделал те же 0.8 с в "Задержка входа в мощностной режим", причина должна быть. Есть догадки?

Банально нормы ЕВРО4/5 и экономия топлива.
Резкий отклик не сделает вашу машину быстрее, а вот топлива будет расходоваться больше.

priZrak · 20.04.2014, 00:04

Цитата:

Сообщение от softic
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Резкий отклик не сделает вашу машину быстрее, а вот топлива будет расходоваться больше.

Быстрее не сделает, но ехать быстрее начнешь раньше:)

052 · 20.04.2014, 00:29

Цитата:

Сообщение от priZrak
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Быстрее не сделает, но ехать быстрее начнешь раньше:)

Философская мысль. Заливая бензином мотор интенсивнее, получим более острые углы зажигания и соответственно раннюю мощь. Получаем бонус в виде кратковременного прироста мощности в 3-5% с увеличением в 10-15% расхода топлива.

Алексей123 · 20.04.2014, 00:54

Цитата:

Сообщение от denix80
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Достаточно посмотреть видео по замерам разницы, до и после перенастройки педали газа! [Только для зарегистрированных...]
В любом случае это может делать только Петр!!!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ээ. Не только.

Посмотрите мое видео - [Только для зарегистрированных...]

MQB побеждена уже!

priZrak · 20.04.2014, 01:15

Цитата:

Сообщение от 052
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Философская мысль. Заливая бензином мотор интенсивнее, получим более острые углы зажигания и соответственно раннюю мощь. Получаем бонус в виде кратковременного прироста мощности в 3-5% с увеличением в 10-15% расхода топлива.

если реально отклик настолько увеличится, то конечно - хрен с ним! :-)

19.04.2014, 18:39	#42 (permalink)
priZrak Абориген Регистрация: 26.08.2013 Сообщений: 731 Вы сказали Спасибо: 120 Поблагодарили 96 раз(а) в 60 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Skoda Octavia A5 FL 2013	мой изначальный вопрос имел под собой следующее - чтобы мЕньшее нажатие педали соответствовало бОльшему отклику заслонки, и, соответственно, двигателя. То есть ход педали для рывка поменьше чтобы был... Последний раз редактировалось priZrak; 19.04.2014 в 18:39..

19.04.2014, 18:46	#43 (permalink)
mn1982 Участник тусовки Регистрация: 15.12.2013 Сообщений: 242 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 28 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Тогда я не понимаю, зачем производитель сделал те же 0.8 с в "Задержка входа в мощностной режим", причина должна быть. Есть догадки?

19.04.2014, 21:22	#45 (permalink)
denix80 Участник тусовки Регистрация: 25.04.2013 Сообщений: 172 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 39 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия г.Самара	Задержка педали нужна для нормы выхлопа! Самый большой выброс СО происходит при старте, соответственно, чем выше норма евро, тем более задемфированная педаль газа.