проблемы с Audi A8

edison5 · 06.08.2013, 15:30

А после вынимания ключа из замка зажигания MMI выключается?

ET-avto · 06.08.2013, 21:46

Ток утечки лучше мерить токовыми клещами, либо (при отсутствии) мультиметром, не разрывая цепь. АКБ точно разряжается или это только индикация в ММИ? На старых А8 была такая проблема, не помню точно, вроде бы ММИ нужно обновлять.

ice007 · 06.08.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от edison5
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А после вынимания ключа из замка зажигания MMI выключается?

А какие проблемы с ним? Не гаснет? не включается? При выкл. заж. все блоки постепенно завыпают!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ET-avto · 07.08.2013, 08:37

Нашел инф. - нужно обновить блок упр. энергопотреблением если версия ПО ниже 230, так же MMI может потреблять до 700 мА, тоже нужно обновлять.

edison5 · 08.08.2013, 15:35

Цитата:

Сообщение от ice007
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А какие проблемы с ним? Не гаснет? не включается? При выкл. заж. все блоки постепенно завыпают!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Проблема бывает в выключателе зажигания.Ключ вынимаеш а он это не воспринимает и тогда не все блоки засыпают.

bioninja666 · 08.08.2013, 21:46

Ребят,проверил я ток утечки.Показывает значение в 6-7А, не милиампер,а именно ампер.Отключал преды,но значение не падало.

ice007 · 09.08.2013, 21:09

Цитата:

Сообщение от bioninja666
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ребят,проверил я ток утечки.Показывает значение в 6-7А, не милиампер,а именно ампер.Отключал преды,но значение не падало.

Это вопрос? Утверждение7 Машина Камаз? ...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

dasus · 15.08.2013, 18:43

Как уже говорилось выше амперметр в разрыв минусовой клемы и поочередно отключать ВСЕ предохранители. Я так понимаю это Д3.

Там преды в торпедо с 2- сторон, в ногах пассажира, в бардачке под водителем. и в багажнике с обеих сторон.

помоему по предам ничего не забыл.

а обновление ПО 61 блока возможно, но читай внимательно тпл по нему, там было несколько версий.

ice007 · 16.08.2013, 21:36

Цитата:

Сообщение от caytarla
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Этак Вы день будете тыкать

А Вы лучше способ предложите!!!! Или постим?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Passer · 07.09.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от bioninja666
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Недавно появились три проблемы.
1-ая.Не определяется телефон(сама трубка работает) в ВАСЕ пишет, что нет (

А трубка была привязана? Нужно в первые 30 сек. после включения зажигания поиск устройств запустить…

08.08.2013, 21:46	#16 (permalink)
bioninja666 Новичок Регистрация: 01.08.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	Ребят,проверил я ток утечки.Показывает значение в 6-7А, не милиампер,а именно ампер.Отключал преды,но значение не падало. Последний раз редактировалось bioninja666; 08.08.2013 в 22:40..

06.08.2013, 15:30	#11 (permalink)
edison5 Участник тусовки Регистрация: 20.09.2012 Сообщений: 109 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 39 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	А после вынимания ключа из замка зажигания MMI выключается?

06.08.2013, 21:46	#12 (permalink)
ET-avto Новичок Регистрация: 01.08.2013 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: Audi	Ток утечки лучше мерить токовыми клещами, либо (при отсутствии) мультиметром, не разрывая цепь. АКБ точно разряжается или это только индикация в ММИ? На старых А8 была такая проблема, не помню точно, вроде бы ММИ нужно обновлять.

07.08.2013, 08:37	#14 (permalink)
ET-avto Новичок Регистрация: 01.08.2013 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: Audi	Нашел инф. - нужно обновить блок упр. энергопотреблением если версия ПО ниже 230, так же MMI может потреблять до 700 мА, тоже нужно обновлять.

15.08.2013, 18:43	#18 (permalink)
dasus Новичок Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ... Авто: VW	Как уже говорилось выше амперметр в разрыв минусовой клемы и поочередно отключать ВСЕ предохранители. Я так понимаю это Д3. Там преды в торпедо с 2- сторон, в ногах пассажира, в бардачке под водителем. и в багажнике с обеих сторон. помоему по предам ничего не забыл. а обновление ПО 61 блока возможно, но читай внимательно тпл по нему, там было несколько версий.