Проблема с мехатроником ДСГ7
 

День добрый. Недавно постигла беда, полетел блок управления мехатроником. Пока руки не дошли до его снятия, завал на работе. Но уже думаю, что как минимум придется его менять на другой бу.
Вопрос в следующем, какими инструментами возможно слить родную прошивку моего мехатроника.
Второй вопрос, может ли бу от 0АМ подойти к 0CW (машина skoda octavia a7, выпуск 08.2013).

Ниже приведу лог диагностики:

Monday,17,July,2017,11:03:03:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 17.5.1.1
Версия 17.5.1: 20170523 DS270.4
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64


VIN: TMBAC6NE3E0043208 Номерной знак: AZ3248
Пробег: 76556km-47569mi Номер заказ-наряда: 02


Шасси: NE (5Q0)
Список: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 42 44 52 55 5F

VIN: TMBAC6NE3E0043208 Пробег: 76556km-47569miles

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент II -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
5F- Электроника информирования -- Статус: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Label: 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 M HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1,4l R4 TSI H08 5762
Ревизия: WAH08---
Кодировка: 02250012230400080000
Мастерская #: WSC 73430 031 00134
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906016M 002008
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016M.rod
VCID: 2C5CF8A94723E827E8-8078

2 Найдены неисправности:
5604 - Сигнал блокировки стартера (P/N)
P0850 00 [039] - короткое замыкание на плюс/обрыв цепи
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 76556 km
Дата: 2017.07.03
Время: 00:14:33

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 34 °C
Температура воздуха на впуске: 34 °C
Атмосферное давление: 970 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.756 V
Индекс забывания по OBD: 40
Статус Тормоза задействованы-Bit 0: 0
Положение рычага селектора-Bit 0: 8
Статус двигателя: COENG_READY
Статус двигателя-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 1

7150 - Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [039] - недостоверный сигнал
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 76556 km
Дата: 2017.07.03
Время: 00:14:32

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 34 °C
Температура воздуха на впуске: 34 °C
Атмосферное давление: 970 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.756 V
Индекс забывания по OBD: 40
Статус CAN - блок управления двигателя-Bit 0: 0
Включенная передача-Bit 0: 0

Готовность: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП (J743) Label: 0CW-927-769.clb
Part No SW: 0CW 300 045 HW: 0AM 927 769 G
Компонент: GSG DQ200-MQB H43 4530
Ревизия: 00043014 Серийный номер: CU501307175238
Кодировка: 0014
Мастерская #: WSC 73430 031 00134
ASAM Dataset: EV_TCMDQ200021 001001
ROD: EV_TCMDQ200021_VW26.rod
VCID: 76E81AC1C9EFE2F74E-8022

1 неисправность:
10756 - Модуль управления
P0607 00 [011] - недостоверность
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 76556 km
Дата: 2017.07.03
Время: 00:14:31

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 63.75 /min
Крутящий момент двигателя: 920 Nm
Скорость автомобиля: 255 km/h
Температура блока управления: 215 °C
Фактическое давление: -10.0 bar
Включенная передача: GANG_4
Положение/передача: N
Положение педали акселератора: 102.0 %
Статус регистратора событий: 65280


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 5Q0-907-379.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент: EMB8 EHCB H31 0356
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 62073000000468
Кодировка: 1A076A912424116F0079060041CB245856248800608224B000 2300004002
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_033.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF1FC1-801E

1 неисправность:
0297 - Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 16 [137] - Напряжение слишк.низкое
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 106
Дата: 2017.07.03
Время: 00:12:03


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 10: Парковочный ассистент II (J791) Label: 5Q0-919-283.clb
Part No SW: 5Q0 919 283 B HW: 5Q0 919 283
Компонент: PARKHILFE 4K H09 0033
Ревизия: -------- Серийный номер: 60831321301252
Кодировка: 0001050011
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_EPHVA14AU3700000 002018
ROD: EV_EPHVA14AU3700000_002_SK37.rod
VCID: 3874D4F9837B54879C-806C

1 неисправность:
13637426 - Шина данных
U1123 00 [009] - полученная неправильная величина
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 106
Пробег: 76556 km
Дата: 2017.07.03
Время: 00:12:02
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Label: 5Q0-909-144.clb
Part No SW: 5Q0 909 144 L HW: 5Q0 909 144 M
Компонент: EPS_MQB_ZFLS 127 1021
Кодировка: 85
Мастерская #: WSC 73430 790 00134
ASAM Dataset: EV_SteerAssisMQB 008022
ROD: EV_SteerAssisMQB_008.rod
VCID: 3D7AC5EDAC5971AF4F-8068

1 неисправность:
16130 - Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 F2 [009] - отсутствует инициализация
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 106
Пробег: 76556 km
Дата: 2017.07.03
Время: 00:12:02

Статус двигателя: 00
Состояние системы: Ожидание запроса пуска
напряжение электропитания: 11.75 V
Температура: 40.0 °C
KFC: 3F
KFA: 00 02
Параметрические условия: 5F
uAdSensI_U1V2Filtered_gdu16: 1.21 V
uAdSensI_U5VFiltered_xdu16: 5.07820 V
uioUdNotFilt_xdu16: 11.72 V
uAdSensI_SwitchedKl30_xdu16: 11.72 V
ASC_CTRL_GET_ILWS_ERR_FLAGS: 12
Конец---------------------(Затраченное время: 03:19)-----------------------


В наличии есть Вася диагност и ВАС5054. Прошу сильно не ругать. Толком по форуму нет времени лазить, да и интернет в моей стране не очень хорош.

:confused:

В свежем одисе есть функция замены мехатрона

Похоже умирает блок управления. Замена платы
Нужно делать клон.

а похожая функция в софте для китайского VCP есть?

а чем можно сделать клон?

----------

и можно ли на машине 2010 года заменить 0AM на 0CW ?

нет,у них разное АО

Привет. Нет. 0ам на 0CW не переделаешь корректно. Если нужна плата, то пиши в личку. Прошивку также смысла клонировать нет. Они все стандартные. Много у кого есть готовые файлы. А ты мехатроник самостоятельно снимал?

Там он захочет подключиться онлайн, т.к. о.д. получает пустой мехатроник и именно по этой функции в одисе идет его программирование, так что офлайн можно про эту конпочку забыть или забить ;-)

Франкфурт на Майне, что за ерунду ты рассказываешь про пустые мехатроны)))
Считаешь тут живут лохи?:cool:

Интересное видение мира))) Никаких пустых мехатроников уже не существует. А кнопочка для немного других функций.

Нужен KESS например

----------

Почему сразу ерунду, читайте ответ человека внимательно, все он правильно ответил, при помощи той кнопочки не получится, а то что это делается по другому он не касался, вы умеете и хорошо.

KESS не поможет ничем , не вводите в заблуждение .
PCMflash делает клон .

Все фирмы почти работают kess ом. Самый дешёвый и доступный способ. Даже специальные хвосты идут, чтоб прошивать без машины, подключаясь напрямую.

Сами то пробовали кессом клонировать мехатрон ? Я бы с удовольствием на это посмотрел . Во первых кесс даже ори читает один раз из десяти при прямом подключении , по розетке работает с одним софтом . Даже при прямом подключении не вычитывает епром.

Работаю у о.д на сервисе, так что информация из личного опыта и никакой ерунды. На данный момент существует возможность заказать пустой-/незапрограммированный мехатроник.

----------

В России может быть и нет. Я не собираюсь вам доказывать обратное, если вы знаете лучше, пусть так ему и быть.

В России то же можно заказать на Шкоду.

Как же хорошо что я пьян а то вас уже надо бы разъебать за вашу неграмотность

Хорошо - обезличенный мехатрон без привязки к вину ам

Завтра протрезвеешь, можешь попробовать.

Точно.
А по КЕССу сам не пользую, но коллега именно при помощи него
прошивает платы 0АМ на столе.

KESS шъет коробки но проблемно, при чем в bin формате, AUDI в sgo, так что лучше абритус имхо

А что значит проблемно, объясните пожалуйста конкретно по 0AM.
Коллега работает, вроде все получается, цена адекватная в отличие
от упомянутого Абритеса.

Я просто так выразился проблематично, на самом деле кому как! Просто нужен специальный кабель раз, Машину поднимать, снимать штекер, питание 12 вольт, если это не проблема то нормуль.
С абритус просто с донора считать, реципиенту :smile: залить, главно что бы HW совместимо было, вот и все "проблематично"

Чем ваш коллега занимается точно для начала выясните , а потом что то утверждайте . КЕСС НЕ ДЕЛАЕТ КЛОН . Все что ваш коллега может - залить софт сток или тюнинг. И то даже в оригинале КЕСС делает это очень не охотно.

----------

Не надо никаких спецкабелей , и поднимать ничего не нужно .
Абритус там тоже мало что может , тем более по розетке.

Может быть, я все-таки ведь не утверждал, а добавил слово вроде,
что подразумевает что может быть какая-то неточность, но то что
из неисправной платы он перезаливает в новую это точно,
но полный клон ли это или всего-лишь файл параметров я точно не знаю,
у всех есть какие-то мелкие секреты, которые не разглашаются.

Мне нравится как неприметный коментит, ну так помоги человеку раз знаешь?!?

Может неприметный и прав отчасти не знаю, нет опыта в этой области, но теоретически: эти два меха одинаковые по HW сто процентов.

Можешь попробовать залить одисом, кесом или абрикосом нужную прошиву, если не поможет тогда два варианта (может неприметный больше знает :biggrin:)

Дешевый разбираешь мех, выпаеваешь флаш с обоих геретов :eek: и клонируешь на программаторе (уже слышу как в меня камни полетели:biggrin1:)

Второй магпро хттп://ввв.magicmotorsport.com, здесь на форуме обсуждался

Для любителей кадаться камнями говорю!!! чисто теоретически!!!

Лучший и гибкий

заменить нельзя на сколько мне известно

Не протрезвел.