При вскрытии ЭБУ повредил элемент. Прошу помощи.
 

Добрый день.

ЭБУ bosch med 17.5 когда вскрывали, скорее всего, срезали с платы два элемента, нужна информация что это были за элементы, дабы восстановить работоспособность ecu. Сейчас при установке блока на машину периодически включаются вентиляторы на полную катушку и висят две ошибки (по сигналу датчика коленвала/распредвала и по заслонкам впускного коллектора). Есть data sheet на TC1766 который стоит на блоке, но по нему необходимую информацию найти не удалось.


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.

data sheet на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].

Буду нереально признателен за помощь в этом вопросе.

Вот хелп от котлеты. Найди в нем свой блок. Судя по фото - там 3 ОДИНАКОВЫХ элемента.
И вдогонку [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Этот файл у меня есть, я ваще наверно все существующие фото доступные в гугле пересмотрел. В том файле блок не тот что у меня на фото. Может где есть распиновка блока или что-то в этом роде?
Здесь например они черные:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Здесь синие:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сомневаюсь, что схему блока найдешь. А синие они или черные - непринципиально) Я так разумею - резисторы или перемычки. Вот глянь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Проверь который остался (сдуть желательно) и подбери.

Вот так. Номинал не подскажу, но похоже они все действительно одинаковые

цвет ничего не значит, на таких маленьких резисторах номинал не маркируется, только измерять на аналогичном блоке

У него рядом живой один остался ,сдуть и померить .

А что будет с ЭБУ после установки в авто, если там три не одинаковых?

можно еще померить аналогичные по цвету и размеру, может тогда что то и проясниться--- а вдруг и в самом деле все они одинаковые,

кондёры это, ставь с такой же ёмкостью который остался
ни хрена не будет.

Как определили что это кондеры а не резисторы?

Взглядом. как ещё можно определить в такой ситуации
в основном smd резисторы имеют маркировку, если без марки то чёрный цвет.
кондёры не маркируются в основном голубого серого розовых цветов.
индуктивности в основном коричневые и тоже без марки.

Человек на другом форуме пишет :

какую он эмаль где разглядел?
глинянные:biggrin1: так мой папа называл лет 25-30 назад кондёры
красного цвета на двух ножках, а мне в детстве они казались маленькими флагами.
а на фото керамические smd конденсаторы 0402 или 0603 размер трудно понять по фото

Это 100% конденсаторы. Мерять оставшийся и запаивать остальные. Хотя я бы попробовал и без них.

Понятия не имею, но он оказался прав.

Это 100% резисторы. У оставшегося номинал не тот, что у двух срезанных. Без них я уже пробовал - результат включение вентиляторов на полную и две ошибки.

У оставшегося номинал не тот, что у двух срезанных. [/QUOTE]

как узнал?

Человек вскрыл аналогичные мозги, померил сопротивление. У срезанных резисторов по 1.75 кОм, у оставшегося 1.2 кОм.

можешь ткнуть тестером в те места, где они должны стоять и там будет такое же сопротивление. тогда что?

измерять элемент надо не на плате, а предварительно демонтировать его и померить отдельно выпаянный

Тогда сяду на единорога и умчусь на встречу радуге. Не надо в данном случае. На рабочей плате сопротивление 1.75 ком, нужно впаять такой резистор, что бы на нашей плате получились те же 1.75. В данном случае это 1.8 ком.

В данном случае это 1.8 ком.[/QUOTE]
ну тогда мчись, и про погрешность сопротивлений у гугла спроси.
может в голову чего нового возьмёшь

Прекращай позориться. По началу было смешно, сейчас уже просто стремно за тебя становится. Резисторы это. Мало того что не кондеры, так ещё и ёмкость разная у оставшегося и у срезанных.

Впаяли два резистора по 1.8 кОм, собрали всё назад, поставили мозги на машину, 2 часа тест драййвов, всё работает как с завода :super::super::super: Тему можно закрывать, всем спасибо.